大众中国与出门问问达成战略合作伙伴关系

（苏伟铭，大众汽车集团（中国）集团企业战略兼市场及销售执行副总裁）

出门问问创始人兼CEO李志飞先生表示：“大众汽车集团是全球汽车行业的翘楚，我们非常荣幸能够与其开展战略合作。”

（李志飞，出门问问创始人兼CEO）

本次合作也是大众汽车集团“携手同心—2025战略”实施一年来通过系列合作，塑造未来移动出行方式的最新举措。大众之前官宣的合作伙伴还包括：在网络约车领域与滴滴出行展开合作；在分时租赁移动出行服务领域与首汽集团建立合作机制；通过与江淮汽车的合作，共同推出新能源汽车产品。

活动在北京民生现代美术馆举行，鲜明的艺术轮廓和宽广的空间，又为此次发布平添了几分写意。首层展厅中，有大众中国旗下的四款配备出行问问后视镜的车型，该产品可实现语音响应、识别、唤醒、打断和多轮对话功能，可同步公司的可穿戴设备及手机APP使用。

记者问答席间，苏伟铭指出，市场调查显示，85％的汽车用户会因为追求更出众的互联功能及车联网服务选择更换汽车品牌，为此，大众需要打造更加完善的产品和相关服务。此次携手出门问问建立的合资企业将通过80多家供应商，为用户提供涵盖超过60个领域的全方位服务。被问及科技公司带来的挑战问题时，苏笑谈：“祝他们好运！”可见，在智能出行甚至是自动驾驶等汽车行业前沿领域，主机厂的实力和决心以及地位仍是举足轻重的。

受到大众集团（中国）及相关资本的青睐，标志着出行问问的业务从2C向2B转型。出行问问创始李志飞从技术上大胆预测未来人工智能对于汽车行业的改变将分为硬件升级、交互升级和智能升级三个层段。同时也表露，作为一个初创公司，希望能快速推进合作并进入实质性的研发。据悉，公司目前拥有自主语音交互、垂直搜索、软硬结合的人工智能技术和“可穿戴”、“车载”、“家居”等方面的产品。

智能出行领域将成为未来汽车企业竞争的新热点。上汽通用刚刚宣布了以“车·联·无限”为主题的2025车联网战略；而处在变革中的神龙汽车，也宣布成立了客户出行业务部，负责出行服务业务模式研究、项目孵化与初期运营。

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( 责任编辑: 刘宇 )