汽车隔热膜

许多现代建筑都采用玻璃幕墙、大玻璃和落地玻璃门(阳台)，这种情况在改善房间景观的同时，却使传入室内的太阳辐射热量增多，增加了房间空调的用电。建筑能耗中的第一杀手就是空调，空调能耗已经占到了建筑能耗的20%到50%。上世纪60年代，为了解决以上问题，美国研制出了隔热膜，它具有隔热节能、抗紫外线、美观舒适、安全防爆等功能，有效便捷的解决了玻璃带来的问题。

隔热膜在建筑工业中可以被称为“两栖”产品，它既可用于旧楼翻新，也可用于新建大楼。 别看它只是一层不起眼的薄膜，却能够过滤80%的带热量红外线，过滤98%以上的紫外线，还能防止玻璃破损。在普通透明玻璃上直接贴膜就可变成兼有隔热和安全防爆作用的安全隔热玻璃。

后来，随着汽车的逐渐普及，这种隔热膜又广泛地应用到了汽车玻璃上。

结构与性能编辑膜的最基本构成是：聚酯基片(PET)，一面镀有防划伤层(HC)，另一面是安装胶层及保护膜。PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜 。

膜的专业制造商通常使用各自专利的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为：压敏胶和水分子激活胶。隔热膜主要品种有：透明热镜、热反射隔热膜、低反射隔热、低辐射(Low-E)膜等。考虑到安全性和易施工性，隔热膜的基材厚度应该在2MIL以上。隔热膜的安装方法通常是相似的，即去除保护层后，用安装液喷洒于洁净的玻璃表面和膜的安装胶层表面;将膜平铺于玻璃上裁去多余边角，用安装工具排除多余水分等。

　1.保障驾车安全。据研究，车内温度由摄氏21度提升到27度时，驾驶者高温下犯错误的机率提高50%，反映时间减缓22%。因此，良好的隔热措施配合车内空调，能有效增加应变能力防止意外发生。另外，太阳膜还可以有效地防止发生事故时的因玻璃飞溅造成的附加伤害。

　　2.防止太阳晒伤。紫外线对人体的影响包括引起白内障、皮肤病，并造成皮肤晒伤、老化。贴隔热膜能有效隔绝紫外线对人体的伤害。

　　3.防护您的爱车。红外线会使车内温度上升，强烈的紫外线极易使车内如皮椅、仪表板及塑胶等材质老化变质。

　　营造更舒适驾车空间。权威机构测试表明，在贴了隔热膜之后，车内平均环境温度下降5摄氏度，仪表板温度下降10摄氏度，车内降温时间缩短19%。驾驶更舒适。

　　4.保护隐私。颜色涂布较深的汽车隔热膜，可以藉由高外反光减低由外而内德透视度来防止偷窥，增加隐秘效果，避免因为车外人员或财务引起歹徒的觊觎或恶意破坏

　　5.节约能耗。为爱车贴上隔热膜，能有效阻隔热源及热传导，便可以让冷房效果不再打折，减低耗油。权威部门验证，加装隔热膜之后，汽车能源平均节省3%。

　　6.眩光隔离。选贴汽车隔热膜可以有效阻隔眩光，让车主有效掌握车况，多一分行车安全的保障。

1、按照材质和功能，分为六种：

（1）、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。

（2）涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

（3）普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成(一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面)但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

（4）纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜(2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512)

（5）贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

（6）多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

2、按照工艺划分可分为4类：

　　第一种汽车膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。

　　第二种汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

　　第三种汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

　　第四种汽车膜是金属磁控溅射膜。这是玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

说起贴膜，挑个好产品是非常重要的。持这个观点的人，还真不少，车主对付夏季骄阳，太阳膜是最有效也是最直接的武器，但选择太阳膜的时候，一定要选择一个适合自己的品牌，尽量选择那些大品牌的产品，这样才有质量保证，让太阳膜真正起到消除阳光的烦恼。

市场上的产品，来自美国的产品占有一定的优势。当然，因为生产技术和工艺不同，各个品牌的产品也存在一定的差异，但消费者在选择的时候，尽量选择市场公认的十大品牌。因为虽然太阳膜产品很多，但走品牌路线的并不多，而这些大品牌，都是经过市场考验的产品，能在更大程度上让消费者的权益得到保障。在此以前，太阳膜市场长期被国外品牌所垄断，开始，这种垄断开始被打破，国内品牌开始出现，且国内那些正规的大品牌在产品质量等方面也是有保障的，所以消费者在选择的时候，可以充分比较性能价格，挑选一款最适合自己的产品。

当然，，虽说多数消费者不是专业人士，但学点专业知识还是很有必要的。而在怎么辨别太阳膜的好坏上，教您一招。太阳膜质量好坏的标准主要是：隔热性能、防紫外线性能、透光率和安全性。好的太阳膜，没有浑浊的感觉，在厚度、防划伤功能和环保无异味等方面都要超出那些质量比较低的产品。

正规的产品除了有授权证书，产品的透光和色泽也比较均匀，无波浪色差以外衬膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒质地较好，膜的长度一般为30米，有时细心留心一下，就能分辨出太阳膜的质量好坏了。真的太阳膜，质感比较强，有弹性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且无异味;而假的大多发软，模糊，闻起来有一种让人恶心的味道。

另外，真正大品牌的太阳膜和假冒的太阳膜还有一个区别就是质保和售后服务的不同。大品牌的产品质保期一般都比较长，而且都有厂家正规的质保书，像3M还有厂家专门的电子质保书，这些都是那些假冒产品所不具备的。

1、水 有70%以上的施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质、或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀。　　

2、灰尘 许多贴隔热纸场所没有密闭室，有些人在路过或骑楼贴纸，大小汽车呼啸而过激起许多灰尘，有时风速较大时也有灰尘，因此，若没有密闭室内可贴须关闭所有车门张贴。　　

3、工作衣服 拆开隔热纸透明部分时会产生大量静电，如果贴纸您所穿的衣服是毛料，或是有棉絮的衣服就不适合贴纸时穿着，因为，衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。　

4、纸表面不清楚 我们裁剪好的纸经常放置于汽车脚垫上、椅套上、或放于车顶、引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附着在外表的灰尘亦会吸到纸表上面，因此，在未拆开透明纸时，必须洗净或表面喷一些水，可防止灰尘及沙粒。　　

5、椅套或物体 同样是静电原因，有些椅套是免毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开纸时亦应注意，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。　

6、拆开纸时有人开开门 玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。　　

7、冷气风速过大 夏天是隔热纸旺季，大太阳下或车内气温非常高，在车内开冷气贴纸在所难免，但在拆开纸时冷气风速减调到最低待拆完纸，贴上玻璃之后在开大风速，以免车内物品之灰尘到处快速飞动.　　

8、喷水器底部不干净 使用喷水器时多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开纸时，若喷水器在纸上方晃动，底部沙粒、小石头会掉在纸上，当我们使用喷水器时，先拭净底部。

9、手捏部分 拆开透明纸后必须以两个指头去捏住隔热纸，手捏的部分会有指纹和沙粒，技巧在于能控制纸为原则容量捏少一点。　　

10、刮水方式不正确 刮水清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水，或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。　　

11、冲水 旁边或底部刮水器无法完全到达必须冲水，若用卫生纸清理时注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免脏物随水下滑。　

12、注意车内物体 拆完纸，喷过水欲往玻璃贴纸过程中有时会沾到像表板、方向盘、后视镜、椅套、玻璃框或顶蓬、音响等，都会沾到脏物。　　

13、勿大量移动位置 拆完纸，喷好水欲贴上玻璃时，容量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。　　

14、赶水方向 刚贴上去后下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流带动沙粒下来。　　

15、勿再掀开 纸以贴上玻璃容量不再掀起，掀起次数越多，沙粒尘粒越多。　　

16、玻璃清洗不干净 有些旧车拆旧换新，附着的灰应刮干净，任何标签、脏物应及时清理，否则技术再好都于是无补。　　

17、水没推干 贴纸的最后一个动作是推水，一般业者80%以上无法将大部分水推出来，若遇冬天蒸发慢时往往一个半月还不干，我们将拆下之透明纸洗净之后再合上玻璃，以铜板将水挤干，此种方式不但不会刮伤、刮破纸并且可以将纸上的沙粒由大到小，由小到无，把沙子挤到隔热纸的胶里面，第二天便可摇动车门。　　

18、空气带水抽入沙粒 旧车子四周泥槽内橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，纸合上去之后有些玻璃弧度大，会有空气带水之尖三角状，此时若不快速将水赶出，沙子会不断抽进纸里。　　

19、室内镜无法拆下时 此情形若是旧车很少人会贴到完美无缺，尤其是沾著到松散时，沙子会更多，此时先用报纸或桌布盖好音响，将沾贴处四周刮干净，以水冲干净可防止多数沙粒，刮水方式亦应正确。　　

20、车窗 清洗车窗时应先将车窗摇下来，才可清洗到顶端，刮完水，玻璃往上摇洒之后，上端不可再刮水 .　　

21,贴前挡的是后一定要清洗干净,不能喷太多的水下去,要不仪表台下的主机一不小心就会进水烧了。

1、3M：英文注册品牌：3M

　　3M在国内挺有优势，因为国内主流汽车贴膜都是防爆膜，3M在国内网点也很多，但由于品牌比较知名、国外品牌在中国的知识产权未得到有效的保护等因素导致假货横行，在真假价格相距十倍的利益熏陶下很多较大的汽车美容店、淘宝店甚至天猫商城也卖起了假货。

　　综合评价：知名度高、质量好、门店多、假货多

　　价格区间：2500~5000元

　2、CPT：英文注册品牌Canonoptcaias

　　CPT是进入中国市场较晚的品牌，但之前也有代理商销售CPT牌子的，在国内知名度较低，我经常会给客户推荐这个牌子因为它的性价比高，差不多基质的膜价格仅为3M的50%。CPT的低价路线主要依赖与它的网络直营模式，省去渠道开发的投资。与天猫、京东、亚马逊及苏宁等知名电商合作，在一线城市也开有形象店，皆为公司直营，假货相对较少。

　　综合评价：性价比高、质量好、门店少、假货少

　　价格区间：1200~2500元

3、　威固：英文注册品牌：V-KOOL

　　威固汽车贴膜在透光性方面有较高的造诣，透光度达到70%以上，即使在夜晚车窗玻璃也能达到清晰透明的效果，而在隔热效果方面表现却很一般。注：可能很多车友还不是很了解，目前琥珀光学、龙膜、威固三个品牌同属于一家公司也就是伊士曼化工集团，不存在谁收购谁的问题。

　　综合评价：知名度良好、质量好、透光性好、隔热效果一般

　　价格区间：2200~3500元

4、龙膜：英文注册品牌：llumar

龙膜汽车防爆膜是美国首诺科特cpfilms公司在全球推广其玻璃功能膜时所用的统一商标，是指直接贴在玻璃表面，把普通玻璃变成高性能玻璃的一种高科技节能安全材料。llumar适合季节的变化，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。

　　综合评价：知名度良好、质量好、隔热效果好

　　价格区间：2000~3500元

5、琥珀光学

琥珀光学车窗膜是亚洲最大的窗膜集团新加坡挪瓦玛翠斯窗膜集团公司推出的全球第一款纳米陶瓷隔热膜，广泛应用于航海、建筑及汽车市场，将车窗薄膜行业带入新纪元。

　　综合评价：知名度一般、质量好、防爆膜安全性、隔热效果好

　　价格区间：2500~5000元

　　6、雷朋

　　曾在中国销量最好的汽车膜，占全球销量的约6%，雷朋曾经在中国是销量最好的膜，但是雷朋终端价格偏高，在中国的假货横行，让这个品牌在现在的中国市场受到了极大的冲击。

　　综合评价：知名度好、质量好、价格高、假货多

　　价格区间：3000~8000元

7、其他品牌

汽车贴膜品牌远远不止这些，但由于考虑到品牌、质量、性价比等方面问题这里就不做介绍了，也不推荐大家购买。