儿童安全座椅

20世纪60年代初，为了保护儿童乘车的安全，欧洲人发明了汽车儿童安全座椅。

20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅。

2010年1月，改版后的《C-NCAP碰撞规则》开始实施，儿童乘车安全评价标准首次被纳入C-NCAP评测体系

2012年7月1日起，我国首个针对儿童乘车的国家标准 《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。

2012年11月08日，中国汽车技术研究中心倡导将每一年的11月8日，定为“儿童乘车安全日”。

ISOFIX接口

ISOFIX的全称是“International Standards Organisation FIX“，中文意思是：国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置安全座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受，其作用是在于使安全座椅的安装变得快速而简单。

当汽车出厂时ISOFIX接口就已经被装配在车里了。安全座椅的生产商在安全座椅上安装ISOFIX接头。这样ISOFIX座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。该接口最初由大众和辉马联合研发，并首次应用在第四代高尔夫上，7年后成为ECE-R 44欧盟碰撞测试标准的一部分。Isofix接口儿童安全座椅这种固定方式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好。

LATCH接口

LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，固定点比ISOFIX多一个，一共三个。

看价格百元产品不能买：

一款普通欧标儿童座椅的塑料和布料成本可能都不低于300元，加上生产成本、人工成本、物流成本等等，合格的座椅的售价是不可能为200-300元的。

看材质和工艺:

看材质，就是这个儿童座椅的生产工艺。比如安全扣具是 否结实、安全带的设计是否合理、塑料件是否有毛刺、布料是否透气 等等。可让孩子坐上去试试，看是否有很明显的不舒适感。

看认证标志:

目前主要可值得参考的标志就是欧洲的认证，因国内大部分的儿童 座椅生产企业是出口型企业，所以一般的儿童座椅都有ECE 的认证标志。 不过标志不是万能的，鉴别好坏还是以材质工艺为参考。

欧洲强制性执行标准ECE R44/03：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口、LATCH接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。

安全座椅根据固定方式的种类来区分，共分为三种：欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方及安全带固定方式。目前大部分的儿童座椅都是采用安全带固定方式，而欧式的ISOFIX通常只出现在欧洲品牌的车辆上，所以兼容性是三者中最低的。

原生塑料

原生塑料就是没有经过降级处理的，质地、韧性、延展度均很强，在受到物理性冲击时不易断裂不会对宝宝产生二次伤害。

再生塑料就是回收的旧塑料再生产加工的，杂质多韧性差容易折断。

EPS材料

EPS就是一种高强度聚苯乙烯泡沫，由于其良好的缓冲性能和吸振性能成为近代广泛使用的缓冲材料。EPS具有重量轻、易加工、保护性能好、适应性广等优势。

高密度慢反弹海绵(鸡蛋布)

高密度慢反弹海绵，也就是我们常说的记忆海绵。高密度的材质保证它具有强大的耐久力和强大的支持力，这种缓解压力的属性避免了反弹压力或重力自建经常引起的疼痛和不适，因此宝宝坐在座椅内会更加舒服。

阻燃面料

经过阻燃处理的座椅布套，可以在车内起火时，有效减慢布料燃烧速度，减缓对车内儿童造成的二次伤害。注意在使用时保持安全座椅清洁，阻燃材料频繁清洗会导致该种材料阻燃功能减弱。

儿童椅要进行经常清洁。儿童椅一般使用皮质料做的，因为这样坐起来，儿童才会感到舒服，因而，清洁的时候应该使用清洁剂对它进行表面清洁，然后用清水清洁一次，这样才算彻底清洁。

当儿童椅出现破烂的时候，应该用皮质的料子对它进行修补，儿童平时比较喜欢拉扯东西，如果不及时进行修补的话，儿童会把它的洞子弄得更加大。

注意把儿童椅放在比较干爽的地方，避免发毛。因为皮质的东西如果长期置于潮湿的地方，就会发毛，影响儿童椅的质量，容易腐败。