骑行包

骑行包也要求有一个好一点的背负系统，这样才能够把骑行包的重力分散到身体的各个部位，减轻骑友的疲劳强度，让他们能够进行长途的骑行。肩带和腰带内侧应该配有柔软的减震装置，把肩带和腰带在身体上的摩擦改为弹性震动，这样能够有效的减轻长期背负骑行包时带来的压力。

要求骑行包的背负系统带有通风排汗系统，这样能够使骑友们在长途骑行时也能够时刻保持背部的干爽，建议选用3D网纱结构的背负系统。

骑行包一般都会设计的比较小巧，一般30L左右的就差不多了。这就要求骑行包的各个结构方面的设计要比较合理，合理利用骑行包的空间，使骑友们的装备能够方便的取用。

骑行包和登山包也差不多，一般采用的也是尼龙面料，经常在户外难免会遇上阴雨天，所以要求加有pu的防水涂层。面料的型号选用450D或者210D都可以。

1.背包可以增加调整重心的范围，在弯道可以控制车子倾斜角度，增加过弯道速度，以更快的速度下坡。

2.背包可以提高重力助踩的效率，特别是站立骑车时，提高爬坡速度。

3.背包不会增加车子的重量，在越野时可以跳跃，如果用驮包连跳个减速带都困难。

4.使用驮包的话，会使整体重心后移，在爬一些较陡的坡时，龙头容易翘起来，影响安全和上坡速度。

5.因为驮包是在车座后的位置，如果发生危险不得不摔车时，不能从后面跳车而只能从侧面跳车。

1、有通风、透气排汗系统设计。骑行时，背包是整个扣在背上的,骑行中如果背部不通风，黏湿的汗水捂在背部那将是相当的难受。背包增加一块网格树脂板，隔离背部与包体。

2、装载系统是否合理。背包通常有主袋、侧包、附袋等构成。骑行包都会做得比较小，一般不超过30L，普遍是10L、14L，18L、20L、25L等。

细节设计：

1、水袋装置。包内设计一个专门的水袋隔层，也是对水袋起到一个固定作用，以免路上颠簸时水袋会在包内移动。水袋出口方便骑行时随时随地喝水。肩带上的设计两个水袋吸管固定扣，可以根据使用者习惯，将吸管固定在左边或者右边，以免吸管露在外面时会被风吹得晃来晃去。

2、防雨罩和睡袋仓：防雨罩是必备的，下雨时可以保护背包及包内物品不被淋湿。睡袋仓，方便放睡袋也就不说了，即使不放睡袋，也可以方便的通过与主袋连接的拉链快捷取物。