正确的动感单车设置非常重要，车座位置过低会造成膝部酸痛和其他损伤。在开始蹬车前一定请教练指导你如何正确设置单车，那使用动感单车该注意什么呢？正确的单车设置非常重要，车座位置过低会造成膝部酸痛和其他损伤。在开始蹬车前一定请教练指导你如何正确设置单车；大多数人骑车时习惯重踏脚蹬，喜欢向下时用力蹬、向上休息。实际上，向下压脚蹬会削弱腿部、小腿和股二头肌肉组织的力量，骑车时所传输的力量就减少，大腿就特别容易疲劳，所以用力要均匀；由于单车的齿轮是圆的，正确的骑车技巧是注意用脚蹬整圈，大家知道动感单车可以调阻力吗？
动感单车与普通的单车相比，最大的区别在于有一个阻力的调节。通过调节阻力可以让你体验到上坡、下坡等多种场景。可是在亦茹接触的那么多人中，我发现大部分人都不会调阻力，并且对于动感单车阻力的认识还不够。
我发现许多人调节阻力存在着两种习惯：一是从始到终只用同一个阻力；二是后面一味减小阻力。很显然，这两种都是不可取的。是我们在练习中需要避免的。上车后一直用同样的阻力，特别容易影响练习效果。我们知道动感单车过程中有站姿和坐姿。在使用相同的阻力下面，很有可能会让你站不起来或者是骑不动。而像在后面一味减小阻力，则容易出现脚下打飞等危险事件。因为动感单车是有惯性的，当你把阻力一味得调小时，踏板上的阻力承受不了你身体的重量，然后便出现打滑现象。
阻力的调节应该是个循环渐进的过程，我们在开始的时候应该先以小阻力进行，然后跟随着音乐的节拍及场景的变化而开始慢慢调节你的阻力，在健身房里可以根据教练的口令来调节，可是那样有个弊端就是每个人的体力及身体情况不一样，统一的口令无法会让你跟不上节奏而产生反感。但是当我们在家中练习，基本上多试几次后就能熟悉节奏，也可以自己控制阻力的调节了。
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( 责任编辑: 张小付 )
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