地铁一旦发生火灾，救援、人员疏散等都困难，想想都觉得不寒而栗。所以地铁预防火灾是头等大事，那么如何预防地铁火灾事故？
一.严格按照防火规范设计
包括建筑结构设计、地铁列车设计、电气设备设计、消防系统设计、附属设施的安全化处理、安全操作规范的制定。
二.采用合理和必要的消防设备
主要是消火栓灭火系统和自动喷水灭火系统。
三.合理选用建筑和车体材料
地铁中使用的建筑、 装修材料, 车站用具和设备, 列车车体和车上用具等制作材料必须满足难燃、 阻燃要求。
四.一旦发生火灾，地铁站内就会面临停电，停电就无法与外界取得联系，制定合理的救援行动。地铁车站钢筋混凝土结构对目前消防部队所使用的通讯工具有屏蔽干扰作用，使火场通讯联络困难，通讯工具无法发挥作用。此外水流和高温对通讯器材的影响，也使消防员携带的普通无线电对讲机不能正常工作，甚至整个通讯系统容易陷入瘫痪状态。如果在火灾现场指挥通讯不畅，侦查和内攻人员就无法和地而指挥员联络，报告火场情况，指挥员失去一线情报，就无法做出有针对性科学决策，火场战斗没有强有力的指挥决策，就会陷入混乱和被动，很难展开科学有效的战斗。 针对地铁火灾中通讯联络困难，要利用地铁的无线通信系统与公安消防组网。若地铁通信系统被破坏，但天馈系统完好，且地铁方按公安消防要求预先在地铁出入口适当位置留有天馈系统应急接入口，应利用移动式无线中继设备恢复通信。若地铁通信系统被彻底破坏，应利用移动式无线中继设备恢复通信。地铁埋设地下，火灾时，采用无线中继设备恢复通信可能存在盲区，必要时，还可以组织运动通信、简易通信或临时架(铺)设有线通信线路等。
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( 责任编辑: 郭动 )
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