物流限额赔偿条款的法律效力

限额赔偿条款，又称保价条款，其在货运交易合同中普遍存在。货运单据中通常都含有货损限制赔偿条款，即约定在运输过程中发生货物损失时承运人赔偿责任的最高限额。承运人在与托运人订立货物运输合同时，一般都要求托运人声明货物的实际价值，并要求其决定是否保价。如果托运人保价，则发生货损时，承运人按照托运人声明的实际价值（或者保价金额）赔偿损失，如果托运人不保价，则发生货损时，承运人只按照其收取运费的一定倍数赔偿。货运单据中的保价条款通常表述为：托运人应当对所托运货物保价，如不进行保价，货物发生丢失或损坏，承运人按照运费的3—5倍赔偿。此类条款涉及到责任免除或限制的问题，这也是影响其效力的关键点。

限额赔偿条款属格式条款毋庸置疑，对其效力的认定应遵循合同法及其司法解释的有关规定，这里主要涉及到的法律规定有：《合同法》第39条 、第40条 ，《<合同法>解释（二）》第6条 、第9条 、第10条 。根据上述法律规定，判断格式免责条款的效力应该依次分以下三步进行：第一步，判断提供格式条款一方是否对格式条款尽到了“提示和说明义务”。如果尽到了，那么该条款有效且不可撤销，反之，则进行第二步，判断该格式条款的效力是无效的，还是可撤销的；判断该格式条款是否属于《合同法》第52条 、53条 规定的任意一项，如果属于则为无效条款，如果不属于则再次判断，该条款是否免除提供格式条款一方的责任、加重非提供格式条款一方的责任，或排除非提供格式条款一方权利，如果有上述三点之任一，就是无效条款，如果不存在上述情况，该格式条款只是限制提供格式条款一方责任，其效力为可撤销。

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( 责任编辑: 郑旭冰 )