如何判断司机疲劳驾驶

伴随着驾驶技术的飞速发展，汽车上的驾驶辅组技术也被许多主机布局到了自己的产品线上，不只是高端车，现在许多买菜车也配上了一套驾驶辅组系统，这种系统包括自适应巡航控制系统、泊车辅助系统、车辆偏离预警系统、变道辅助系统、防撞预警系统等，但是疲劳驾驶造成的事故伤害大，数据显示上事故率高，所以更多的主机厂考虑将驾驶员检测系统加入未来的驾驶员辅组系统。

这类检测系统的检测分为直接检测和间接检测。直接检测是基于图像识别和触控传感技术展开的，通过方向盘内的集成传感器将驾驶员的面部细节、心脏、脑电波等数据收集，再根据这些数据进行分析，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶。而间接检测是针对驾驶员驾车行为进行分析，也就是通过记录和解析驾驶员转动方向盘、踩刹车等行为判断驾驶员是否疲劳。

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( 责任编辑: 何显抢 )