飞机降落伞怎么使用

常坐飞机的人会发现，民航客运飞机上不配备降落伞，乘客没有，机组人员也没有。但是，在有些特殊机型上是有降落伞的，比如直升飞机，那么，飞机降落伞怎么使用呢？

现在任何跳伞运动员使用的降落伞索具均包括六个基本部件：

1、降落伞本身，即主体伞衣。

2、阻力伞，这是一个小(直径30到45厘米)降落伞，跳伞员要使用它来拉出并打开主体伞衣。跳伞员抛出阻力伞。它会鼓风并能伸出一条6米长的尼龙带子(即控制带)。控制带将主体伞衣拉出伞衣套以使它能够充气膨胀。

3、还有第二个降落伞，即备份伞，在主体伞衣由于某些原因不能使用时可以使用它。主体伞衣可能会遇到不能从伞衣套中拉出、不能正常膨胀或者伞绳缠绕在一起等情况。如果它不能使用，跳伞员就可以切断它并打开备份伞。

4、伞衣套，这是一个装有主体伞衣和备份伞的背包。伞衣套上还有用于将其牢牢束缚在跳伞员身上的肩带和腿部捆绑带。

5、伞绳，这些伞绳从降落伞经两根称为组提带的粗带连接到伞衣套。大部分现代降落伞均有五组伞绳，分别为A、B、C、D伞绳以及制动伞绳。

6、AAD，也称为自动激活设备。如果出现任何意外，例如，跳伞员昏厥或者精神不集中，AAD就会在230米的高度自动释放备份伞。

现在几乎所有人都使用冲压空气式伞衣。这种降落伞是正方形或矩形的，并且完全由轻型尼龙制成。它的上下表面均由尼龙制成，中间是一组特别的织物翼肋。这些翼肋把降落伞分成一系列独立的气室。当空气进入或者冲压伞衣前端时，各气室就会膨胀并使降落伞呈翼形。这种形状可以使降落伞像机翼那样滑行。使用圆形降落伞是全程直线着地，而冲压空气式降落伞却是在滑翔。

使用冲压空气式降落伞可进行更灵敏的控制。有两组伞绳分别连接到降落伞左右两边的后部边缘。这些伞绳可通过两个称为套索链的手柄进行操纵。拉出左套索链时，会降低伞翼左侧的后面部分。这将使降落伞的左侧减速，您就可以转向左边。您也可以用同样的方式转向右边。如果同时拉出左右套索链，将会使整个伞翼减速，从而起到类似制动器的效果。这样，您在降落时就可以快速停止，从而使精确着陆成为可能。

降落伞的打开次序

降落伞就像一台小型尼龙机器，其所有部件的设计目的都是使重量轻、耐用性好，并尽可能减少开伞时出现的问题。考虑到跳伞员自由下降时的正常速度——大概为193公里/小时，以及出问题时束手无策的状况，降落伞的索具需要非常可靠。

以下是降落伞正常打开时的情况：

1、要开伞时，跳伞员先打开阻力伞。阻力伞通常挂在一个附在伞衣套底部(BOC)的小袋上。为了开伞，跳伞员将阻力伞从小袋中拉出并将其打开。

2、阻力伞鼓风并膨胀。它伸出一条3到6米长称为控制带的尼龙带子。

3、当控制带从伞衣套拉出时，它会拉出伞衣套上一个称为合栓的插销。此插销将主体伞衣固定在伞衣套中。拉开插销就嘭地打开了伞衣套。

4、控制带继续从伞衣套拉出。