高温天气如何防水箱开锅

2.再看节温器

有的司机认为摘除节温器就可以防止水温偏高,其实小编告诉您，节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高,而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;另外许多发动机的节温器是双向作用的,当节温器关闭时,强迫冷却水走小循环,而节温器打开时,小循环关闭,冷却水全部走大循环。如果不装节温器,由于管路局部阻力的节流作用,实际流向大循环是水很少,水温反而升高。

3.最后检查水泵

水泵的损坏有三种方式:渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大,当发动机转速达到一定时,水泵叶轮无法达到相应转速,造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件,有些轿车已淘汰了固定风扇,而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用,而热车时散热量达到最大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油,而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。发动机的散热除了以水为散热介质外,一部分热还可以随排气散失,机油也可以带走部分热量,而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用,因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅,机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用,检查时应注意。

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( 责任编辑: 邹兰 )