风暴潮预报和监测方法

依据历史资料建立气象扰动(如风、气压)和特定地点风暴潮位之间的经验关系。其主要手段是利用回归分析和统计相关，最简单的是极值预报公式，即风暴潮的最大值和风的最大值或最大气压下降之间的关系式。

经验模拟法是借助历史风暴潮资料及其背景制作预报模拟图。如日本对东京湾、伊势湾和大阪湾作了二级模式推算。先制出多次台风移行路径图，再用台风的平均移速、中心气压、最大风速半径、进湾时流入角等因素，计算制成诺模图，预报时对型查算得出最高水位。经验统计法简单易行，但公式系数选定有主观性，历史资料样本容量所限，也影响公式的稳定性。

动力数值计算法

求解动力与连续方程组。此法需要风、气压梯度、气压和天气形势特征(气旋轨迹及其移动速度)以及某些点的水位等资料。美田杰列斯尼扬斯基1972年研制了动力数值风暴潮预报模式(SPl.ASH模型)。先用“标准海域模型”，结合飓风登陆地点等5个参数计算出一组圆形诺模图，再用订正公式订正，用于开阔海岸的预报。动力数值法理论严密，随着数值天气预报的改善，原始资料精度的提高，将成为风暴潮预报的发展方向。

中国在20世纪70年代以后风暴潮预报发展很快，建立了精度较高的专用模拟方法和一阶动力模型，进行了陆架波与风暴潮关系的理论研究，提出了用长波理论辅助预报方法，并用海水滞留理论导出可作沿岸预报用的过程预报方程。此外，还提出了逐时预报的动力模型。

综上所述，相信大家已经知道了风暴潮预报和监测方法，要想进一步了解风暴潮的形成与危害预防，平时就应该多掌握海洋灾害小知识。

( 责任编辑: 何显抢 )