直喷发动机保养常识

电喷式发动机分为单体泵式、电喷喷油器式，以及电控高压共轨式几种形式。就我们常见的柴油发动机来说，主要是以高压共轨技术为主。高压共轨技术，是由高压油泵加压后形成高压蓄能轨，通过电脑ECU来控制喷油器上的电磁阀，根据各种传感器信号控制电磁阀的开启，以实现调节喷油时 间和喷油量，甚至还能实现分段喷射，从而使柴油达到最佳的燃烧效果。电喷发动机是由电脑控制喷油器喷油的时间和喷油量，喷油压力大，雾化效果明显。

运行中的发动机，通过曲轴箱通风，和炭罐过来的汽油蒸汽，再加上进气歧管反喷的混合汽，只要进气道里的气流速度一慢下来，温度降来油泥就会开始积聚。所以，积碳清晰是很有必要的。当积碳过多时，会导致发动机抖动，功率下降，油耗上升。同时高压喷油嘴容易堵塞。火花塞易损坏。建议每两年或四万公里清晰发动机积碳，进气道积碳，喷油嘴积碳。一般都在大保养中同时进行。

除此之外，定期清洁保养;按时做足常规保养，定期限清洗进气系统的气道、气门、油路等容易形成积碳的部位。培养良好的驾驶习惯，尽量不要长时间低转速行驶。

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( 责任编辑: 何显抢 )