直喷发动机保养要添加什么油

直喷发动机保养需要全面清除堵塞油路，喷油嘴，进气阀等处的积碳，油泥，针对不同部位的积碳可选择使用不同的产品进行深度养护。直喷式的发动机假如行驶超过1万公里左右从未保养过建议还是要用喷油嘴清洗剂的。发动机内部的建议使用发动机抗磨保护剂进行机油箱的保养。所以说直喷发动机保养需要添加燃油添加剂，还有就是高等的润滑油，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油。

车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆地区夏天较热，最好选择粘度为50的机油。

新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。这时期选机油更为重要。在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果在城里用车，由于常常堵车，属于损耗型驾驶，建议缩短换机油的里程。

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( 责任编辑: 何显抢 )