现在生活水平越来越好了，很多人喜欢出去旅游，那么我们就想一起来了解一下面包车适合自驾游吗?现在旅游的人越来越多，很多人都比较喜欢自家开车出去游玩，那么一定要多加了解自驾游安全知识，这样才能更好的游玩。
自驾游在当今越来越盛行。然而普通的轿车在乘员的容纳上始终有限，操控性和通过性也不能满足长途跋涉所需要的条件;而大型SUV和越野车虽然在操控和通过性上都表现出色，但它们也会有空间利用率不足的问题，更何况这类车型十分耗油，会成倍增长旅途的用车成本，让想带着亲朋好友自驾出游的用户望而却步。
如果想充分利用空间，不给旅途的载人载物造成空间上的遗憾，又能应对各种复杂路面还可以省油节能，为用户省钱，不妨选择一款面包车出行。或许，很多人会叹为观止，认为不安全，那么，选择一款最具安全性的面包车就很有必要了，有着最好面车之称的长安之星就可以完美的完成这项艰巨的任务，为驾乘人员全程保驾护航。
在长安之星的历史书卷中，有这样一页，探索勇士驾着长安之星成功穿越“世界屋脊”，当年因为这一壮举，使得长安之星的高品质和卓越性能首次赢得了消费者的认可。而近年来，也不乏驾驶长安之星成功抵到西藏的用户，津津乐道地将旅途中和长安之星历经的种种与广大旅游爱好者分享。可见，长安之星的综合品质是足以支撑其进行长远、艰难路途的驾驶。
或许，之前有很多国人还认为微车不够安全，技术不过硬，但早在多年以前，长安之星就完成了挽救中国微车命运的“安全第一撞”，成为中国首款通过安全碰撞测试的微车。是一次又一次品质的见证，才缔造了长安之星十五年来的品牌传奇，这个“耐用王”，创造过十年六十万公里无大修的记录，凭借“皮实、低耗、经济”的优点笼络了人心，建立起牢固的客户群体，“最好面包车”的地位难以撼动。
长安之星，适合自驾出行的面包车
迎着辉煌，全方位提升的新长安之星自去年上市以来，也获取了好的反响。
新长安之星采用了高强度车身设计，有利提高车身刚性，安全性超越同级微车。影响车辆安全的最重要部分A/B柱以及前壁板和双层防撞梁均采用了高强度板材，为安全驾驶增加了贴心保障。新长安之星的侧围为一体式冲压而成，钣金工艺一流。其前后车门内，均加有防撞钢梁，达到了6根之多，超出普通车辆的4根。除此之外，新车大梁采用2.0mm厚钢板一次冲压而成，底盘横梁达到10根，比普通微车至少多出一根，增强了行驶稳定性。
新长安之星还采用了传承自金牛星的3H底盘技术，最大承载重量可达600kg，并且抗扭性出色。其地板横梁钢材厚度也达到了1.4mm，超出普通车辆0.4mm，这使得新长安之星行驶更稳定，特别是在远途的自驾中，能让驾乘人员更加安心。
另外，新长安之星采用14寸加大型鼓式制动盘。制动盘大于传统微车，散热效果更好，制动效果明显提升，下雨天良好表现更为明显。
新长安之星的“芯脏”是长安汽车自主研发的E-Power系列的E12发动机，该发动机经过五国九地共同开发设计而成，无论是动力还是油耗表现都超越了同级别微车，可帮助用户轻松实现多拉快跑，省时、省力、又省钱。E12发动机动力非常充沛，虽然排量仅为1.2L，但是最大功率达到72kW,最大扭矩达为119N.m，这已经超过了1.5L左右排量的合资品牌轿车水平。经测试，新长安之星时速0-100提速时间仅需15.3s，时速最高可达130km/h，这些技术都是同级别微客中最好的,除了充沛的动力和优异的品质，新长安之星搭载E12发动机后百公里仅为6.5L的超低油耗，更大大节省了用户的使用成本。这也是同级别产品中首次出现百公里油耗在7L以下。搭载E12发动机的新长安之星可在不加装任何附加技术的情况下轻松面对下一阶段油耗法规。
传承了长安之星经典传奇的新长安之星，有着十五年历史和文化沉淀的基础，凭借“时尚之星”、“动力之星”、“安全之星”、“驾乘之星”、“品质之星”的“五星标准”，再次将最好微车标准推向了一个难以逾越的高度，从而获得了消费者的认可，开创了微车的全新时代，并在行业内树立起了新标杆。而这样一款动力、安全和操控都有着出色表现的面包车绝对能够带领用户驰骋在天地间，享受自驾游所带来的愉悦。
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( 责任编辑: 何显抢 )
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