电子手刹与传统手刹的区别

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

传统手刹大多数是采用钢丝拉线连接到后轮制动，类似鼓式制动器(当然也有单独的盘式驻车制动器)，然后通过钢丝拉线将拉力传动到制动器控制，从而实现驻车制动。传统系统手刹有很多优点，工作性非常可靠。电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别，简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关，添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已。另外，电子手刹比普通手刹可靠性还要高，另外电子手刹所产生的制动力比普通手刹要大。在操作起来电子手刹也比较方便，尤其是对于力气比较小的女士，有很多女士面对机械手刹无能为力，不是手刹拉不到位，就是松手刹时比较费劲。

还有就是电子手刹比普通手刹节省了更多的空间，中央扶手箱处的空间得到了更多的释放(手刹一般在中间扶手箱附近)，感官上空间变大。电子手刹缺点：当电瓶没电时需要搭电释放手刹，一般电瓶没电汽车也不能启动，只是汽车不能拖动必须释放手刹。

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( 责任编辑: 何显抢 )