轮胎隔音处理方法
1.针对胎噪可以着重施工车外四轮支撑体。施工后除了隔轮胎噪音外，在走不平坦路面时的整体感也能增强。如果对降噪效果要求高，可以增加后备箱部位的施工。
2.更换胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，但是当静音轮胎经过一段时间的磨损后，尤其是有些车发生啃胎现象，新胎的磨损很快，这样胎噪又会重新回来;
3.在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位;采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。
4.轮弧部位使用三种隔音材料、五层强化处理，胎噪无法通过轮弧和附近的各种空隙传入车舱内，即使是普通轮胎、原车轮胎噪音较大，但是由于噪音无法传入，也就不会影响到驾驶者和乘客了;当然还是要定期到4S店检修轮胎磨损情况，适时更换轮胎保证行车安全。
5.异常的胎噪一般是由于轮胎异常磨损引起的，如果感觉到胎噪增大，可以定期清理一下轮胎花纹里的石子，又可以保护轮胎，还能降低胎噪。
6.在汽车前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布，可以有效的减少胎噪。
7.日常用车时，每一万公里要调整一下轮胎位置，每2万公里检查一下四轮定位，如果异常进行校正调整。
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( 责任编辑: 孙殿伟 )
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