随着国内汽车消费市场需求的不断增长，汽车工业发展迅速。橡胶制品行业为汽车制造企业提供轮胎、胶管、胶带、油封、密封条、减震件、皮碗、防尘罩和挡泥板等橡胶制品。平均每辆汽车的橡胶配件有400-500个，占汽车自身质量的4%-5%。因此作为与汽车制造行业紧密相关的上游行业，橡胶制品行业也处于整体蓬勃发展的阶段。那么橡胶工业污染排放标准是什么呢?下面就一起随佰佰安全网小编来了解一下吧。
橡胶制品生产过程中会产生大量的二硫化碳、非甲烷总烃等有机废气，严重影响大气环境。近年来，各类环境污染事件接连发生，公众对涉及污染物排放的企业环保治 理及对周边环境满意度方面的要求越来越高，围绕着橡胶制品企业周边弥漫的橡胶异味和恶臭现象的问题投诉和搬迁意见屡见不鲜。为此，国家环保部联合国家质量 监督检验检疫总局于2011年10月发布了GB27632-2011《橡胶制品工业污染物排放标准》，对橡胶制品企业产生的污染物制订了严格的排放标准。该标准已于2012年1月1日起实施。
橡胶制品行业产生的废气成分极其复杂，排放的各类污染物多达近百种。除颗粒物的排放外，国内鲜有对橡胶制品各生产工序中排放的有机废气进行深入研究的报道， 导致橡胶制品生产企业在环境影响评价阶段对废气产生源强的计算缺少理论和实测依据，给当地环保管理部门对橡胶制品企业的后续环境监管带来了一系列问题。
测试的生产工序
橡胶制品生产工序主要包括混炼、挤出、压延、硫化及修边打磨。硫化又可细分为平板硫化、硫化罐硫化、热压硫化以及轮胎硫化。此外，轮胎硫化主要测试了4类不同的轮胎;修边打磨则主要对轮胎带束层、胎体、翻新轮胎及胎侧胶或白胎侧修边打磨时排放的废气进行了测试。RMA对橡胶加工工序的测试共计9种，与其相对应的测试胶种或轮胎部件。
总体来看，橡胶制品行业生产过程中混炼、硫化和修边打磨工序是重点产污环节，主要排放的污染物是VOCs、非甲烷总烃和颗粒物，应作普适性分析;不同工序和原料测试的二硫化碳排放系数差别很大，应根据实际所用原料进行针对性分析;重金属类HAP整体排放系数较小，可按照特定工序予以鉴别分析。
此外，在污染防治方面，应对橡胶制品行业生产过程中产生的VOCs进行全过程控制，通过有效的集气处理设施提高对废气的收集和处理效率，减少VOCs排放产生的异味及恶臭对周边环境的影响。
橡胶制品生产过程中产生的VOCs排放系数很大，是周边环境异味和恶臭现象的主要来源，应对其进行全过程防治，通过提高收集和处理效率，减少VOCs排放产生的异味及恶臭对周边环境的影响;同时应将VOCs作为橡胶制品行业特征污染因子纳入总量控制范畴。
橡胶制品生产过程中混炼、硫化和修边打磨工序是主要产污环节，应进行重点防治，其排放的主要污染物VOCs、非甲烷总烃和颗粒物应作普适性分析;二硫化碳和重金属类HAP可根据不同原料或特定工序予以针对性鉴别分析。
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( 责任编辑: 王小丽 )
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