间接式胎压监测准吗

间接式胎压检测通过ABS系统比较轮速差从而推算触发报警，也叫简易胎压监测系统，是通过ABS系统轮速传感器对比轮胎之间的轮速差得到一个模拟的胎压信号，当某个轮胎胎压过低时，由于汽车的重量会使汽车轮胎的直径变小，导致其转速比其他车轮快，左右车轮行驶的圈数不一样，这个车轮与其它车轮的转速发生偏差，由此触发胎压报警。

这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告，这种胎压监测硬件成本较低，算法复杂，安装方便，售后简单，不受信号干扰的影响，也不用担心电池的使用寿命。奥迪宝马奔驰的原装就是采用的间接式的胎压监测，准确性非常高。

温馨提示：间接式胎压监测系统还存在很多缺点，停车时漏气车辆往往要行驶几公里后，才会异常报警;当车速过快过慢不报：车速≥100公里/小时或≤40公里/小时，不报警。

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( 责任编辑: 何显抢 )