镍合金火花塞的特点

镍合金是火花塞里最低质量的一款，其主要特点就是高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型用，很多低配原车火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。

选择火花塞可依据发动机的压缩比让发动机更稳定NGK火花塞及ESE火线、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞;反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。

火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物。油性沉积物.火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度、并持续凡分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。

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( 责任编辑: 何显抢 )