司机、乘客逃生三步骤：
第一步，司机熄火停车，开启车门，迅速疏散乘客。
第二步，如果车门线路被火烧坏，开启不了，启动车门上方设置的手动开关开汽车门也无效，可以使用车载安全逃生锤迅速破窗逃生。如果火焰封住车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。
第三步，司机或乘客及时报警，并做好现场秩序的维护，组织抢救伤员，等待救援。
灭火器放置在司机座椅后
公交车的灭火装置一般为两种，灭火器和灭火弹。灭火器的位置位于驾驶员后方及后门位置。灭火弹则位于车的发动机内。
由于空调车及双层车的发动机一般都安装在车辆后侧，这种后置发动机一旦起火，司机很难察觉。为此，公交公司给所有此类车辆的发动机箱里都安装了温控式的灭火弹，一旦发动机箱着火，温度达到170度，防火弹将自动打开，及时灭火，同时也会引起司机注意。一般公交车都会配置3-4个灭火弹。
乘客在用灭火器时，前置式发动机不要打开发动机盖，从发动机底部和发动机盖缝隙处用灭火器扑救;后置式发动机应打开后机舱门，对准起火点进行扑救。
安全锤砸玻璃角最有效
遇到车门无法打开时，可用安全锤击打玻璃逃生。安全锤中间是尖的，配有专门划玻璃的金刚石，公交车窗钢化玻璃的中间部分是最牢固的，经过反复试验，四角和边缘时最薄弱的，击打玻璃边缘比较容易将玻璃击碎，中间相对困难。
汽车的前后挡风玻璃最为坚固逃生时别砸这两块玻璃。侧玻璃中间部分最坚固，所以用锤子砸边角最有效。现在许多公交车内会配置7个安全锤，过去老的公交车则配置4个。
在新空调车厢前后方各有一个车顶应急窗口，遇见车辆进水及着火时，乘客同样可从此处逃生。
车内有4个应急开关
在车的前门及后门的内外两侧共有4个应急开关，出现危险情况时，可以按照所提示的方向扳动应急开关。在扳动开关后，轻轻一推动车门就可打开。但在遇到电路短路只是车门打不开的情况下，可以打开外面的两个应急开关。
提醒：
车辆自燃前一般有前兆注意“察”与“闻”
为了使市民增强对突发时间的了解意识，特别提醒，一般车辆自燃前都有前兆，驾驶员和乘客可以根据两方面来判断，一方面是“闻”。所谓“闻”就是在车辆行驶过程中，车身有异味、异响情况时，乘客发现后因及时提醒司机熄火停车。
另一方面是“察”，即驾驶员应随时观察倒车镜是否有异常情况，如果发现有烟窜出，应立即靠边停车，疏散乘客离开。等乘客安全离开后，如火势较大无法救援时，拨打119等待救援。
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