2010年4月25日，台湾3号高速公路南下3.1公里处的基隆市七堵区玛东山区，发生台湾公路有史以来最严重的大走山(即山体滑坡)意外，整座山由西往东轰然倾泄，移到高速公路上，长约200米、宽100米，五六层楼高，面积约有两个足球场大小，造成南下北上双向六线道全部断开。国道三号高速公路南下3.1公里处的基隆七堵玛东山区，昨天下午发生国道有史以来最严重的走山意外，整座山位移到高速公路上，上方的大埔跨越桥也断裂，土方长约200米、宽100米，造成双向六线道全部断开，面积约有两个足球场大小。
令人不解的是，这座山并不高，附近也没有人为破坏，为何大量土石会以惊人的重力加速度滑落?台"经济部"地调所提出，当初开路打下的地锚可能发生问题;也有人质疑，3号高速3~5公里处，最近封闭施工，可能和这次大走山有关。"经济部"地质调查所长林朝宗便提出，此处为顺向坡走山，砂页岩，原本一层一层叠起来，但因为开路后变成倾斜。他说，砂页岩的交接面烈度很低，所以开路后，原本扩展至河谷的岩石就容易滑动，通常工程上会用岩锚来固定并拉住两边;但时间久了，可能力量遭到破坏或拉力不够，就会造成严重走山的情形。
今天小编对台湾高速基隆滑坡原因进行了简单的介绍，对于山体滑坡是怎么发生的以及其他地质灾害小知识还请关注佰佰安全网的自然灾害小知识，希望以上内容对您有所帮助。
( 责任编辑: 孙殿伟 )
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