2010年3月1日，由国家质检总局和国家标准委制定的国家推荐性标准《电梯技术条件》开始正式执行，新标准规定额定速度≤2.5m/s：额定速度运行时机房内平均噪声值≤80dB;运行中轿厢内最大噪声值≤55dB;开关门过程最大噪声值≤65dB;2.5m/s<额定速度≤6.0m/s：额定速度运行时机房内平均噪声值≤85dB;运行中轿厢内最大噪声值≤60dB;开关门过程最大噪声值≤65dB。
电梯运行噪音的来源
电梯主要由曳引机、提升钢缆、限速器、轨道、配电柜、轿厢、缓冲器等部件构成。工作原理是曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。噪音产生的部位主要有曳引机、配电柜以及限速器：
1. 曳引机
高速运转的曳引机产生的振动和噪声呈中低频特性。该部位产生的噪声是电梯噪声的重要部分。
2.配电柜
配电柜的噪声主要是电梯开启和停止时，冲击电流产生电辐射噪。该噪声呈脉冲特性，主要以高频为主。
3.限速器
限速器的噪声主要是限速轮在运转过程中与限速器摩擦产生的噪声，呈“节奏式”声音，其频率特性以高频为主。
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( 责任编辑: 孙殿伟 )
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