联式混合动力汽车的优点

1)发动机和驱动轮之间没有机械连接，因此发动机可以工作在其速度一转矩图的任何点上。通过车辆的驱动功率需求，可以有效控制发动机。

2)由于电动机的速度一转矩特性非常适合电动汽车牵引需求，驱动系统可以不再雩要多档位的变速器，使得驱动系统结构得以简化；另外如果在两个驱动轮上各堕用一个轮毂电机，就可以去掉机械差速器，实现两个车轮间的解耦；还可以实现4个车轮各使用一个轮毂电机，从而提高车辆的机动性。

3)与其他的布置方式相比，由于发动机和驱动轮之间实现了完全的机械解耦，动力总成的控制策略简单。

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( 责任编辑: 刘仁喜 )