新加坡的填海造地主要受到城市发展阶段、城市需求、工程技术和填海理念的影响。与这些因素密切相关的可量化元素包括：GDP产值、投资、土地存量、人口增长、人口密度、货物吞吐量等。新加坡独立时，面积仅仅580余平方公里，是一个袖珍国家，但是在小小的国土上人口密度非常高。现在新加坡的人口密度，高达7000余人每平方公里，是世界上人口密度高的夸张的国家之一。为了解决地少人多的问题，新加坡除了常规建立高楼大厦，节省土地使用以外，填海成为了他们造地的方法。
新加坡在空间需求、填海本身的技术和理念的影响下，各时期的填海平均项目规模也存在差异。1970年以前，受城市土地需求影响和技术限制，平均项目规模较小;1970—1980年间，土地需求上涨，技术开始提升，平均规模上涨;1980—2000年间，受总量影响，平均规模稍有下降;2000年以后技术障碍基本破除，填海功能多样且平均项目规模稳步提升。
新加坡填海的理念经历了由粗放到节约的转变，其填海工程主要分为三种类型：滩涂围填、海滨围填和离岛围填。在填海初期，填土技术有限，基本在原有滩涂沼泽地的自然基底上进行围海造地，代表区域如驳船码头、唐人街;随着吹填技术的提升，开始在新加坡主岛外围进行海滨围填，基于原有主岛岸线向外平推获得建设用地，如东海岸、樟宜机场和大士等;随着全球对生态环境重视度的提高，平推式填海会对海洋生态造成不可逆转的破坏，离岛式围填开始受到推崇，如裕廊岛和实马高岛。
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( 责任编辑: 孙殿伟 )
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