铁道交通噪声包括信号噪声、机车噪声和轮轨噪声三部分。信号噪声是指机车鸣笛声。汽笛声在机车侧面10m处达132dB，风笛声低，为30-40 dB，且柔和。我国规定，机车在经过城市时只准用风笛。机车噪声就是动力机工作时的噪声，其中电力机车噪声最低，司机室为82-87 dB;蒸汽机车次之，司机室为100 dB;内燃机车最强，司机室在100-108 dB。轮轨噪声是由车轮与轨道之间的撞击和摩擦产生的，与车速、车厢长度、每列车的车厢数每个车厢上的轮轴数及轨道的技术状态密切相关。实测表明，车速为100km时，轮轨噪声在在离轨道5m可达108 dB。火车产生的噪音对铁路沿线的居民会产生很大的影响，那么住在哪个楼层火车的噪音会小一些呢?
一般地，在城市中，高层建筑往往楼层越高，噪声会越大，1-5层噪声最小，11层中等水平，24层最大，这是因为，越高，俯瞰的范围越大，很远处马路的噪声都能传过来，相对的有效噪声源多;楼层低，很多可能直达的噪声源被其他建筑遮盖了，噪声小，往往一层最小。如果噪声主要来源只有一条马路，情况会有所不同，往往1层最小，11层最大，再高层又逐渐小了。这是因为地面反射的缘故或有对面建筑反射，往往造成高层建筑中部噪声最大，再高时由于声音的距离衰减声音会变小。
今天佰佰安全网小编对火车噪音与楼层的关系进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。
( 责任编辑: 孙殿伟 )
3467
