根据来源的不同，城市道路交通噪声主要分为动力性噪声、非动力性噪声和轮胎路面噪声三方面。动力系统的噪声主要指机动车辆与车速、发动机转速有关的进、排气噪声、发动机表面辐射噪声、传动系统噪声、车体震动噪声等。非动力系统噪声包括鸣笛、刹车等噪声。汽车鸣笛是交通噪声的主要来源，城市公交大客车和大货车的行驶噪声是仅次于鸣笛噪声的第二大交通噪声源。城市机动车辆剧增，交通拥挤，是这两类噪声的主要原因。轮胎与路面相互作用产生的噪声也是道路交通的噪声源之一。当汽车时速大于45至55公里时，轮胎噪声就成为小客车与轻型载重车噪声频谱的主要成分。
道路交通噪音的危害
干扰人们的正常生活和休息，严重时甚至影响人们的身体健康。如引起心血管疾病、内分泌疾病等。噪声可使学习工作效率降低、产品质量下降，在特定条件下甚至成为社会不稳定的因素之一。另外，交通噪声还会影响到公路沿线的经济发展。
我国为防治噪声污染及时出台了《环境噪声污染防治法》，以保障居民的声环境质量。该部法律要求各类经济活动应遵循相关环境噪声标准，例如《声环境质量标准》(GB 3096—2008)中规定：高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通(地面段)、内河道两侧区域，白天应小于70分贝，夜间小于55分贝;铁路干线两侧区域白天应小于70分贝，夜间小于60分贝。
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( 责任编辑: 孙殿伟 )
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