道路交通运输既是利国利民、促进经济发展的重要行业，又是影响当代人和后代人居住环境、生存环境的重要因素。人们长期接触噪声会引起听力损伤、睡眠质量下降、生理系统异常、心理状态不佳等症状。
道路交通噪声对沿线居民构成危害必须具备三个条件：其一，噪声源持续时间较长且声功率较大;其二，交通噪声在传播过程中衰减较少;其三，交通噪声在接受点处有需要重点保护的对象。由此，噪声控制的原则应该是首先降低噪声源的辐射噪声，其次控制噪声传播途径，最后为保护噪声受害者。
为了有效地控制城市环境噪声，仅依靠技术措施是不够的，尚需颁发必要的限声标准和法规。它不仅可以保证技术措施的实施，而且能促进噪声控制技术的发展。目前的噪声控制标准主要集中在对接受者采取防护和噪声源控制两个方面。
我国为防治噪声污染及时出台了《环境噪声污染防治法》，以保障居民的声环境质量。该部法律要求各类经济活动应遵循相关环境噪声标准，例如《声环境质量标准》(GB 3096—2008)中规定：高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通(地面段)、内河道两侧区域，白天应小于70分贝，夜间小于55分贝;铁路干线两侧区域白天应小于70分贝，夜间小于60分贝。
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( 责任编辑: 孙殿伟 )
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