轮胎噪声是轮胎与路表面接触时发出的声响，轮胎噪声产生的原因和机理都比较复杂，尽管产生噪声激励源的因素众多，但是所有轮胎/路面噪声均源自于轮胎与道路的相互接触、轮胎的变形以及轮胎与空气的相互作用。照其产生的机理主要可以分为空气噪声、振动噪声和振鸣噪声。当轮胎转动时,轮胎周围的空气因相互流动和扰动而引起的噪声称为空气噪声;轮胎胎面和胎侧在外界激励下产生振动引起的噪声称为振动噪声;汽车在路面上起步、急刹车或急转向时，轮胎和地面接触面发生局部自激振动而产生的噪声称为振鸣噪声。
基于轮胎噪声的发声机理，降低轮胎噪声主要从以下几方面考虑。
(1)由于轮胎振动噪声与轮胎的刚度、阻尼、均匀性和动平衡有关，要降低轮胎的噪声，从材料上来讲，可以采用高阻尼橡胶材料，调整轮胎整体刚度和负荷平衡、提高轮胎的均匀性和动平衡;
(2) 由于轮胎胎面花纹噪声是轮胎噪声的主要来源，可以通过优化轮胎花纹结构来降低噪声，这也是轮胎降噪最主要的方法。胎面花纹设计应该尽量减小噪声的总体幅值，同时使噪声能量分布在尽可能宽的频率范围上，避免在窄的频率范围上出现峰值。可以利用多种方法实现轮胎降噪：优化花纹块(槽)的设计、优化花纹错位的设计，以及选择轮胎花纹的最优节距等。
今天佰佰安全网小编对如何降低轮胎噪音进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。
( 责任编辑: 孙殿伟 )
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