学校踩踏事件原因

成拱现象：人群从宽敞的空间拥向较狭窄的出入口或楼梯口时，会在出入口处形成拱形的人群，所有人挤在一起无法通过。这种成拱是一种不稳平衡，构成拱形的各个方面的力量相互推挤，很快就会打破这种暂时的平衡，发生“拱崩溃”，此时大部分人由于突然失去平衡而被挤倒，并被急于出去或者不明真相的后来者踩踏。

异向群集：异向群集是指来自不同方向的人群相遇时产生的群集现象。紧急情况下人群总是选择走最短路径达到自己认为最安全的目标，当人群的行进的路线发生交叉时，来自不同方向的人群相互冲突、相互阻塞，互不相让，形成对抗，很容易由于拥挤和践踏而造成大量伤亡。华山多次发生的群体性挤踏事件就是由于在狭窄的山路上，上下两方向的人流发生异向群集现象造成的。

异质群集：人群中每个个体的行进速度和承受拥挤的能力并不相同。紧急情况下，人们都希望以最快速度到达自己的目的地，急于超过那些走得太慢阻挡自己行进的人。行进速度明显低于群体平均行进速度的人就成为群体中的“异质”。在人群密度不太大的情况下，行进速度较慢的人的周围会由于停滞形成一个漩涡，后面的人从两侧赶超绕行；随着人群密度的增大，走得慢的人有可能被后面的人推倒或绊倒，进而产生连锁反应，造成严重后果。群体性挤踏事件的伤亡者多为老人、小孩儿和妇女，就是由于这些人最容易成为群体中的“异质”。此外，人群中某些人由于物品失落，停下来弯腰拾物也会成为引发群体性挤踏事件的“异质”。硬件问题是学校踩踏事故的客观原因

学校挤踏事故一般发生在出入口、狭窄的过道、看台、楼梯等处。这就要求在设计学校公共场所时要根据可容纳的人员数量，对这些重点区域进行科学规划。三种群集现象中，危害最严重的成拱现象一般是由于人群在行进中因出入口、走道突然变窄等造成人群行进宽度的骤然缩小。此外，学校疏散通道的采光、照明不良以及路面不平、易滑、堵塞或有台阶、斜坡等，不仅会降低人群行进的速度，而且有可能引发挤踏事件。

安全管理不善是学校踩踏事故发生的主观原因

在所有的学校踩踏事故当中，都暴露出学校在安全管理上面存在着重大的安全隐患。有的学校对学生上下课的通道安全没有相应的管理措施，没有专人负责学生人流高峰期的疏散工作；有的学校没有相应的应急预案，也没有经过安全应急演练；还有的学校没有对学生进行过有针对性的预防踩踏教育；还有的学校个别学生搞恶作剧，在混乱情况下狂呼乱叫，推搡拥挤，致使惨剧发生等等。这些隐患一旦聚集到一定程度，在有相应外因的作用下，就会爆发。

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( 责任编辑: 王秀娟 )