齿轮的接触疲劳极限是指某种材料的齿轮,在特定试验条件下,经长期持续的循环载荷作用,齿面不出现疲劳点蚀的极限应力，那么影响齿轮接触疲劳极限因素有哪些呢?下面就一起随佰佰安全网小编来了解一下吧。
(1)钢中非金属夹杂物
一般情况下，塑性夹杂物(如MnS)影响较小，脆性夹杂物(如Al2O3 )危害最大，球形夹杂物的影响介于二者之间。采用净化冶炼(如真空脱氧精炼等)降低钢中非金属夹杂物含量是提高齿轮接触疲劳寿命的有效方法。
(2)钢材的纤维流向
齿轮工作面与纤维流向夹角成0度寿命最高，成90度寿命最低。
(3)齿面脱碳
渗碳齿轮的失效分析表明，当齿面贫碳层为0.2mm、表面碳含量为0.3%~0.6%时，70%左右疲劳裂纹起源于贫碳层。
(4)黑色组织
黑色组织是齿轮在渗碳或碳氮共渗时容易产生的一种缺陷组织，当其深度达到一定程度时，就会对接触疲劳寿命产生不利的影响。
(5)碳化物
渗碳或碳氮共渗齿轮表层中的碳化物形态、大小及分布状态对齿轮接触疲劳寿命的影响很大，大块状、粗料状及网状碳化物使用寿命较低，分散的颗料状碳化物使用寿命较高。
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( 责任编辑: 王小丽 )
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