在公共交通发展速度跟不上城市扩张速度的我国,私家车地位显得越来越重要。更多人开始进入有车族行列,驾校加班加点培训新司机却忽视了对新司机交通安全常识的培训,多数新司机的安全形势经验都是自学甚至通过事故了解到,这样是十分危险的。尤其下述几点新司机的通病,更是频繁造成事故:
常见错误1:下坡空档滑行
危害:空档滑行最可怕的危害就是可能导致刹不住车。
提醒:部分车主下坡时挂空档滑行,仅以刹车控制速度,这种做法存在安全隐患。如果在长距离下坡这样做,刹车系统可能会因过热而突然失灵,导致事故发生。其次,空档滑行还会损伤车辆。正确的做法是根据实际车速挂合适的档位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车寿命。
常见错误2:加档超车
危害:加档超车会造成发动机动力不足,车速反而降低,可能导致被追尾。
提醒:部分驾驶人认为高档位速度较快,所以超车时习惯升一档。事实上,车辆的前进靠引擎发挥扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,速度反而减慢。所以,手动档车辆超车时,反而应该降低一档。自动档车辆只需深踩油门,变速器便会自动降低档位,以提供足够扭力。
常见错误3:转弯同时踩刹车
危害:有导致车辆失控、翻车的危险。
提醒:高速公路匝道一般是圆弧形弯道,且转弯半径较小,限速大多为40公里/小时。所以进入弯道,不应急刹车,因为转弯时汽车重心偏移,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,车主应在进入弯道前降低车速,入弯后,缓慢加油,保持平稳姿态。
常见错误4:先踩离合器后刹车
危害:这样操作可能导致车辆刹不住。
提醒:部分车主认为刹车前切断动力,刹车会更有效,实际上这种观点是错误的。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,进气管总真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作是先踩下刹车,车速降低后再踩下离合器。
常见错误5:高速公路开慢车
危害:高速公路上慢速行车是违法行为,容易导致后车追尾。
提醒:高速公路上行车应根据高速公路的最低和最高限速标志控制车速,车速太慢不但违法,而且可能导致被后车追尾。
新司机在公路上属于学习、积累时期,往往需要一段时间才能了解汽车驾驶的基本常识和经验。最重要的就是放低身段,认真学习。
( 责任编辑: 罗敏 )