消防车辆交通事故的原因分析及如何预防

（四）突发气象因素影响

晴朗的天空、媚目的阳光能给驾驶员愉悦的驾驶环境，事故相对较少。如遇恶劣的气候，像雷鸣闪电、雨雪交加、冰冻、沙尘暴等自然气候，则使得驾驶员心理负担加重。雷鸣闪电的余光和刺耳的雷鸣声容易使驾驶员产生后怕心理，在行驶途中产生恐惧感，思想上出现杂念。另外，过强的雷鸣声也会分散驾驶员注意力，导致车辆追尾或撞上其他障碍物的事故时有发生。其次，雨雪天气也是祸害之一。大雨或暴雪都会在一定程度上遮挡驾驶员的视线，尽管前挡风玻璃安装“雨刮器”，有时也会顾此失彼。西北地区冬、春季节常有沙尘暴天气，飞沙走石、黄沙漫天、视线昏暗，行车时只能借助车灯或路灯目测车距，加之行人赶路穿插，往往容易导致车辆追尾或侧翻事故。

二、车辆交通事故的应对措施

车辆安全管理向来是各单位安全工作的重中之重。虽然各单位都有安全措施，但安全隐患的苗头时有存在。因此，在管理上要从制度的严格修订和执行入手，加强车辆维护保养，加强车辆外出审批和监控，落实责任；在主观上要加强对驾驶员的安全常识教育，把车辆安全作为经常性工作来抓，提高驾驶员技术水平和心理素质。针对以上薄弱环节，建议广大驾驶员应从以下四个方面努力改进。

（一）具备良好的心理素质。在驾驶员从驾校学习结束后跟车实习阶段，指定经验丰富的驾驶员担任“实习教练”。这一时期正是驾驶技术的稚嫩期，心理比较脆弱，性情比较兴奋，急于开车上路的心情是可以理解的，但需要一段时间的过度期，向成熟型转化。由指定的“实习教练”，采取多种方式对其技术负责再培养和“回炉”砺练，对其心理素质进行磨练和锤炼，克服急攻近利的思想意识，保持平常的心态，以健康的心理应对“磨合”期出现的急噪情绪，始终保持沉稳的性格。遇到紧急情况处惊不乱、处置得当，避免事故。

（二）要有过硬的技术本领。平时要虚心学习，钻研业务，不仅能开车，且要有排除一般故障的能力，具备这种能力，不是一朝一夕所能做到的。树立良好的职业道德观念，爱岗敬业；特别是初学驾驶的学员，苦练基本功，以扎实的理论功底，过硬的操作技能，熟练掌握车辆驾驶的要领。无论遇到什么情况，都要理性对待，准确判断，礼让为先，集中精力，谨慎驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”和“霸王车”。

（三）及时保养，排除故障。消防车既是灭火战斗的神经中枢，又是消防队员的亲密战友。为此，驾驶员要爱惜车，像爱护自己的眼睛一样，利用听、闻、查等方法，及时保养，排除故障。特别是每次出勤归队后，要详细清点车辆配备器材，检查车辆各系统的运行情况，补充燃料。其次是经过维修的车辆，在使用过程中，严格遵守车辆运行规则，限速行驶，克服懒惰思想和侥幸心理，不得开“带病车”、“凑合车”，以确保执勤车辆健康运行。

（四）恶劣环境时尽量减少外出。恶劣环境是指暴雨、暴雪、冰冻、沙尘暴天气，以及不可抗拒的复杂道路，均应减少出车或不出车。特别是跟车管理干部要根据工作任务和环境因素，坚持以人为本的理念落实科学发展观，做出科学判断，不要凭经验让驾驶员勉强出车。对因执勤任务确需出车，也要有单位干部全程陪护、随车、监护，采取必要的预防和应急措施，确保执勤任务高效圆满完成。

（五）加强车辆安全制度管理。

一是制定科学合理的车辆管理制度，明确派车人、管车人、责任人及驾驶员责任，落实“谁管车谁负责，谁派车谁负责，谁用车谁负责，谁驾驶谁负责”的“四负责”制度；二是落实车辆派遣过程中驾驶证、行驶证、出车证、身份证（证明身份证件）四证齐全制度，出车证要明确出车派遣人、到达的地点、责任人等，对于需要在外过夜或未能按时完成工作任务需要延长出车时间的，要由随车责任人或驾驶员向车辆管理干部报告请示以便随时掌握车辆动态。三是坚决杜绝无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车及驾驶带病车等现象，遇到恶劣天气的山区道路行驶，要加派押车干部；遇到雨雪、冰冻等特别恶劣天气及节假日，如必要时可由单位直接下达封车命令，减少事故发生几率。四是固定专人，定期对车辆保养维护，确保车辆性能可靠，坚决杜绝病车上路，定期对驾驶员驾驶水平和理论知识进行考评回访，对于身体或心理素质太差，不适宜车辆驾驶的要坚决禁止驾驶。

车辆安全关系到消防部队执行任务是否完成，也关系到部队和社会的安全稳定，因此，驾驶员要根据实际工作情况，灵活掌握科学管理，确保在执行任务或是其它使用车辆的过程顺利开展。

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( 责任编辑: 张张 )