应急用的备胎平时要注意什么

一、备胎可以分为全尺寸备胎和非全尺寸的备胎。全尺寸备胎的意思就指它的规格的大小与原车装配的轮胎完全相同，它的抓地力和行驶的稳定性也与原车的轮胎很接近。因此可以替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。缺点就是它的尺寸比非全尺寸的大，所以就占用车内空间更大。而非全尺寸的备胎呢，这种备胎它的轮胎的直径和宽度比原装轮胎略小，抓地力和行驶的稳定性也要略差一些。因此只是应用于应急情况下才能使用。而且使用后车辆的时速不能够超过80千米每小时。目前很多车辆上配备的都是非全尺寸的备胎，占车内空间小，重量轻，还便捷经济。

二、备胎放置位置。第一种形式是放在后备箱，一般轿车的备胎都是安装在后备箱地板下面的备胎槽中。第二种形式是放在底盘下，这类车型也不在少数。车型一般是一些SUV或MPV，是用一个铰链机构固定在底盘上，使用时需要用随车的专用工具将铰链松开，便可以取下备胎。但是备胎放在底盘上有一个非常致命的缺点，就是它容易受到泥沙和液体的侵蚀，没配备轮罩的建议自己进行加装。那么第三种形式就是外挂式，外挂备胎我觉得总是显得有一些霸气，特别是在越野车上，外挂的备胎总感觉能给人带来有那么几分野性。那么外挂备胎是拆卸很方便的一种，直接用工具拆下固定螺丝就可以了。一些车型它是配有备胎的罩，它可以对备胎有很好的保护作用，但还有很多车型是不配有备胎罩儿的。这样风吹日晒的，备胎老化速度和受伤的几率都比固定在车内的备胎要快。所以我们需要经常进行关注。

想要备胎能在应急时发挥作用，平时对备胎就要做好养护。别以为备胎用不上的时候，就一直待在车里面不会出问题。备胎放置4年后哪怕一次没使用也要更换，平时备胎的放置周围绝对不能出现油。

( 责任编辑: 李超群 )