说到机场吃饭，相信很多旅客的反映就是贵。那么机场吃饭为什么这么贵呢?下面和佰佰安全网了解下吧。
众所周知，商品定价的主要依据是成本，高成本必然导致高定价。机场餐饮店的定价，主要考虑的成本包括：店铺租金、餐厅的装修成本、食材的远距离运输成本、人工成本等。
其中，店铺租金是餐饮经营成本的最大组成部分，机场店尤其明显。机场相关负责人表示，一家普通“永和大王”门店的门面租金占整个经营成本的15%—20%，而机场门店由于其地域特殊性，租金占比高于市区，平均达到30%。
据悉，机场店铺有两种租金方式，分别是定额租金制和提成制。
定额租金制，顾名思义，就是商铺定期给交付一定数额的租金。据悉，机场餐饮店的平均租金大约是市内餐饮店的2~3倍。据业内人士透露，首都机场餐饮店平均租金达到每月每平方米600元-900元的价位甚至更高的价格，而市内热门商圈的商业地产租金在每月每平方米300元-500元左右。
如果按照800元/月/平米的租金价格，一家面积约600平方米的餐饮店，合计租金576万元/年;十平方米的服务铺位，一年的租金也要近10万元。
目前，大部分机场店铺均以招投标方式产生——价高者得。一些地段好、客流量大的店铺会成为商家争抢的对象，租金自然更高。据报道，2012年，深圳宝安机场T3航站楼招标时，好地段商铺租到超过4000元/月/平米。2010年，星巴克从首都机场T3航站楼撤出，据称和机场租金上涨有直接关系。
提成制是指，按照商家经营的流水提成计算，即商家放弃固定租金，机场从餐饮商家流水中扣除10%-15%作为店铺租金，甚至更高。无论采取哪种方法计算租金，机场店铺的租金都给经营者带来了不小的压力。
此外，机场餐饮店食材的运输成本也比较高。一方面，由于机场大部分建在远离城市的远郊区，几乎所有的消费品都要通过城市补给，而且基本上都是满车来空车回;另一方面，出于安全性的考虑，很多商品在场外就要卸货，然后靠人力拖运或搬运至候机厅内的商业点。
要实现机场商品与市区内商品“同质同价”，经营者便要在高租金成本运作的情况下再度挤压利润。为了避免亏本，更多的商家选择提高商品的售价，或是实行同城不同价的策略。
以肯德基为例，同样商品，机场店比市区里的连锁店要贵1到10元不等。而麦当劳已实行了细分差别定价策略。即在不同城市、不同商圈成本结构是不同的，价格也会有所差异。
以上是机场吃饭贵的原因。想了解更多机场安全小知识，请继续关注佰佰安全网吧。
( 责任编辑: 毛丽 )
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