7速dsg变速箱保养注意事项

DSG变速箱，DSG(Direct Shift Gearbox)中文为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并且采用的是两个离合器的设计，分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，两个离合交替换挡，使得1挡连接，2挡准备，1挡断开瞬间2档接合完毕，以此类推，形成了无缝隙式的换挡过程，相比普通手动和自动变速箱，换挡速度更快，动力衔接更为出色。大众汽车目前主要有采用湿式离合器的6速DSG和采用干式离合器的7速DSG。7速DSG双离合器自动变速箱是为了更加拓展DSG变速箱的应用范围，在6速DSG的技术基础上，研制的最新变速箱产品。

7挡变速箱有它的优势，与发动机的配合可进可退，但对于小排量的涡轮发动机时，频繁的换挡后带来的低转速有时也会屏蔽一些动力表现，或是说让发动机排量的不足“原形毕露”。而S挡就不同了，换挡会推迟到3000rpm出头，即使你缓慢地踩油门也同样如此，此时涡轮100%进入状态，扭矩平台充分打开则会让速腾1.4TSI有明显的变化——油门响应的表现可以大大满足驾驶者需求，从而使动力甚至可以媲美或稍稍超越2.0L发动机的能力。此时的1.4TSI才是我们想看到的! 在较长的试驾路途中，车队还进行了油耗比拼，道路分为短暂的城镇穿行，高速和山路，在第一段路途中，行车电脑的油耗显示基本在7L/100km左右，而进入高速和山路后，我们的试驾车跑出了6.1L/100km油耗。

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( 责任编辑: 何显抢 )