高速公路紧急救援系统现状

1、救援体系不完善，我国公路管理开展时间短，进行交通管理较国外比较晚，因此在高公路的运营管理方面缺乏丰富的经验，在交通事故的紧急救援方面也缺乏表现出经验不足，紧急救援体系还有待完善。快速高效是救援体系的一个基本前提，如果体系不完善就容易导致救援行动的盲目，引起伤亡人员比例升高、经济损失加大。比如：救援的人员对事故现场环境不熟悉，不能选择最佳救援路径，从而错过了最佳抢救时机;现场救援人员有时“善意”破坏了现场，导致相关证据灭失，增加处理事故的难度，有的甚至还引发了二次交通事故。一套完善的交通救援体系要综合救援的相关因素，全方位的做好救援的预备工作，才能提高救援效率。

2、缺乏专业人员以及各部门配合不协调， 交通事故的救援过程中，有时候对事故处理不是很彻底，以致对事故进行重复现象，从而导致了事故处理效率低下。这种不协调主要体现在缺少信息的有效沟通和共享上面，各部门之间信息融合度偏低。例如, 各路段监控系统自成一体, 信息利用率偏低、集成程度教差,A路段不知道 B路段的通行状况，无法实现跨路段交通管制的配合联动，难以实现对车流的跨路段合理诱导。

3、事故检测方式存在很大的局限性。目前，在交通事故的检测方面，主要依靠公路两旁的紧急电话、高速警察巡逻、群众或过路司机报警等方式。这些常规方式已经不能满足事故高效救援的需要，因为事故发生后，由于当事人受伤昏迷，不能及时报警。交警巡逻也存在着时间上的间隔，即便发现重大交通事故也会造成事故处理的延误，从而加大事故的严重性。所以，在交通事故的检测方面，还应提高检测的技术含量，通过一些视频系统和监视系统等其他可行手段，提高事故的检测和确认效率，以及早发现事故，及早救援。

温馨提示，高速公路紧急救援系统的现状还是属于缓慢发展的阶段，所以说对于这些智能交通小知识需要多加了解，佰佰安全网这里不仅可以了解上述的知识，对于智能交通系统应用于哪些方面也有多方面的介绍。

( 责任编辑: 何显抢 )