发动机护板到底该不该装

发动机护板钢质板最重，硬塑树脂最便宜，铝合金噱头大于效果，塑钢时下最流行。钢质板特别厚，质量大，严重影响汽车发动机下沉的安全特性;铝合金的硬度不如钢质板，但是价格却比钢质板贵了不少，被腐蚀的可能性也较大，也影响发动机下沉;硬塑树脂的护板成本最低，质量很轻，价格却是最便宜的，但是它对异物撞击的保护不够;塑钢看起来与硬塑树脂没有太大差别，但是硬度上却优秀很多，抗腐蚀，回弹性很好，但是仍然没有办法完全抵御异物撞击。综合来讲各有各的好处，各有各的优点，以小编来看，我还是选择塑钢的。

护板也有很多隐患

首先，就是影响发动机下沉所带来的安全问题。发动机下沉设计是指发生高速(>40km/h)正面撞击时，利用撞击力使发动机连同支架一起沿着导轨下降，并被底盘卡住来承受力的传递，避免使发动机发生纵向位移，入侵驾驶室，影响车内人员的生存空间，产生对驾乘人员的伤害。这是一项被动安全技术，因此，安装发动机护板在遭遇这样的危险时，下沉式发动机支架设计却起不到任何作用，会严重影响高速行车的安全性。所以说，安上护板后相当于发生危险时，发动机无处可“躲”直接进入驾驶室。

此外，加装发动机护板会减少底盘离地间隙，增加了油耗，高速行驶时会影响操控水平;金属护板如钢质板与铝合金板常常会在高速行驶时与车身结构产生共振，形成共鸣腔，从而带来严重的噪音问题;还会影响了空气流动走向，导致散热性能出现问题。

到底有没有必要安装?大家还需擦亮眼睛

发动机护板的作用其实还是比较有限，隐患却比较多，考虑到国内二三线及以下城市复杂恶劣的路况，实在是与国外用车环境大相径庭，而许多车友也希望加装后图个稳妥和放心，那么，发动机护板还是有必要装的。出于安全性的考虑，若经常走高速路线，就尽量不要购买钢质板或铝合金板这种金属材质的护板，因为它们硬度较大，刚性连接，会影响发动机下沉，可以尽量挑选塑钢材质，塑料树脂的虽然便宜，但是质量太差不建议购买。总之，发动机护板并不是非装不可，如果您只是上下班，路况不差，车子只是代步车，建议不要安装。如果路况差，车速又不快，建议安装。如果您经常跑高速建议家装一个结实轻便的塑钢护板。

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( 责任编辑: 楼浩 )