驾车时需要注意的四个操作细节

车主在驾车时，大多数时间都会很放松,吸烟、听音乐或是与朋友侃大山,但往往忽略了用车的一些小细节,往往是这些小细节会在车主享受轻松惬意的同时给爱车带来损害。下面专注于交通安全的小编就为您分享一些车主在驾车时需要注意的细节。

一、倒车倒到限位杆后挂空挡再溜一下

驾车时需要注意的四个操作细节

驾车时需要注意的四个操作细节

现在很多停车场都在车位的后方装有限位杆，轮子碰到杆就说明已经泊到位了，不过对于自动挡车型来说，在泊入这种车位时需要注意，不要轮子定在杆子上就挂上P挡万事大吉了，这样有可能会让车辆处于“较劲”状态。

倒车的时候车是带着劲顶住限位杆的，车屁股会微微上翘，这时候轮胎是处于被挤压的状态，如果松开刹车，车会被微微反弹一下向前溜车，再次挂挡的时候甚至会“咯噔”一下，所以我们在轮胎被顶住后首先应该切换为N挡，待车向前溜一点处于“放松”状态，再挂P挡和拉手刹;如果轮胎顶住限位杆后直接挂P挡，车往前一溜顶住P挡，倒是不会过多的伤害P挡的锁止销，但很有可能出现P挡被卡主无法切换的情况。

二、关于启停功能

驾车时需要注意的四个操作细节

启停功能是车企对于环保态度的一个小功能，微微能省一点油，减少一点停车等候时的震动，但不同厂家的启停装置用起来感觉还是有区别的，在启动的一瞬间，有的会很平顺，有的则会有比较明显的震动。对于震动比较明显的车型，最简单粗暴的方式就是一上车就把这个功能关掉，不过这样就是功能缺失状态了，如果想兼得，那么可以通过控制刹车踏板来减少一些震动。

对于启停系统设计的比较“躁动”的车型，如果启停系统是开启状态，在启动的一瞬间，如果刹车踏板直接全抬的话，发动机启动的震动加上变速箱刚刚衔接上的震动会变得很突兀，对于这种情况我建议在先将刹车踏板抬一半，也就是让发动机恢复启动但又不松开刹车，然后再抬起刹车继续走，这样就将两个震动分隔开了，不会过于突兀;有的车型在启动功能工作时转动方向盘也能恢复启动发动机，强迫症患者可以借鉴以上细节。