1、上山前的准备，上山前要仔细检查车辆的制动装置、转向装置、传动装置、轮胎和冷却水、机油等，发现故障及时排除，在无任何故障并做好充分准备之后才能开车上山。
2、档位的使用，一般性的连续坡道，应选用二或三档，载重车也可选择一档，目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时选用了较高的档位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减档，当顺序减档不成功时，可越级减档.
3、车速要缓慢，在连续弯道行驶，车速保持在30公里/时左右，车速的控制，不仅要考虑车辆的爬坡能力，还要考虑弯道转弯半径的许可程度以及制动距离和制动时的安全可靠性。
4、汽车上坡时，保持发动机足够的动力，使车辆平稳地上坡；应随时注意水温表工作情况，防止发动机温度过高。
5、爬坡时间较长．驾驶员要耐心、谨慎，并使发动机保持足够的动力，平稳地工作。若冷却水沸腾时，应选择适当地点，休息片刻，并加添冷却水，检查车辆，待温度降低后，再继续行进。
6、在转弯处的操作要求，盘山绕行道路的最大特点是弯多而且急，车辆在接近转弯处时，事先鸣号，可使用高音喇叭，以确保通知对面可能到来的车辆或行人，紧靠道路右侧行驶，如果右侧紧靠山体，紧贴道路边沿行进，如果右侧是山坡，则要留出一米以上的安全边沿，过弯道时根据道路的弯度确定转弯半径，由于转弯处往往有山体阻挡.造成视线受阻，很难着清对面情况.因此.车到转弯处更应小心谨慎。
7、上山途中发生熄火现象时，不要惊慌，应立即手、脚制动并用把车停住，防止车辆后溜，在踏下制动踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，然后重新启动发动机，缓慢起步，均匀加油，逐渐松开离合器踏板，同时松开脚、手制动，随即加大油门，车辆可以继续前进了。如果发动机熄火后出现后溜现象，不要慌张，可顺势挂入倒档发动车辆.握稳方向盘，发动机启动后，立即制动同时踏下离合器踏板，车辆停稳后挂入一档，松抬离合器踏板和制动器，徐徐加油，车辆可继续前进。
安全网小编温馨提醒：当你深踩着油门，冲上一道坡顶，却发现那是个平路弯。这时自然重力所附加的后轮抓地力瞬间消失了。要是你不能迅速地做好“弯前调整”，把车的重心向后移以增加后轮的抓地力，高速过弯时，你的车就很可能会因甩尾而失控。许多山路的交通事故案例说明，汽车不是失控在一系列的上坡弯上，而恰恰是失控在看似简单的，冲上一道坡顶后的平路弯上。原因是“弯前调整”没有做到位，对山路上突然出现“平路弯”的凶险估计不足。
( 责任编辑: 权振辉 )
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