我们会看到当大货车走过后，尾部都跟着浓浓的黑烟。这些黑烟主要成分是碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，这些颗粒物严重影响人体的肺部功能，危害健康。那么，柴油汽车尾气冒黑烟怎么办呢？
目前检测柴油发动机的主要污染物是碳烟，碳烟高的车辆运行油耗必然高，节能和减排必须同步治理。碳烟的排放大小与燃烧室结构、过量空气系数等因素有关。用柴油车在使用过程中因磨损等原因导致零件失效、工作失常，是影响柴油车超标的重要因素。
由于中国柴油品质差，柴油中十六烷值低，胶质沉渣，芳烃，硫含量相对较高，润滑油经常进入发动机系统内燃烧，以及柴油车经常在低速，怠速，上坡，起步，停车的情况下运行等多方面原因，柴油车行驶一段里程后发动机系统内就会产生大量积碳和沉积物，导致柴油车油耗增加，动力下降，尾气工况检测烟度值超标。
柴油车尾气超标治理是通过将积碳中的SOF（可溶性有机物）溶解，分解，氧化后，使结块的积碳分散成碳烟颗粒，通过将碳烟催化氧化成水和二氧化碳，通过提升柴油燃烧效率，实现柴油发动机清除积碳，提升动力，降低黑烟排放，从而达到尾气治理的目标。
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( 责任编辑: 姜连仁 )
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