“死飞”自行车是飞轮被固定死的自行车，人踩轮转，人停轮停，没有刹车，没有变速，一切靠脚踏来控制。“死飞”车时速可达每小时50公里。如果骑快了，就算装了刹车也刹不住。就是这种外形酷酷，速度如飞的单车到底能不能上路呢？国家有没有相关的法律法规规定，就让安全网小编带你一起来了解一下下吧。下面内容非常重要请耐心看完！
一、死飞在国外的合法性
澳大利亚——在每一个州，自行车被视为机动车一样必须遵守相关法律。 根据法律规定，自行车需要至少有一个制动系统。
丹麦——所有自行车必须有两个轮子，以及后置反射灯和铃铛、刹车。
法国——自行车必须有2个刹车，前置灯光，后置反射灯，一个铃铛。 然而，法律很少得到执行，各种正式批准的非自行车的视线是很常见的。
德国——所有自行车必须有两个轮子，以及反射灯和铃铛、刹车。在波恩当地法院接受，齿轮固定制动是合适的后刹车，但法院却高调打击针对在柏林fixies，企图控制警方把fixies描述为一个“危险的信号” 。
新西兰——根据法律，所有的自行车最少都必须有一个“很好的后轮制动”，自1988年1月1日起还必须有“一个很好的前刹车” 。
西班牙——所有的自行车都要求有前后轮的制动系统和铃铛。
英国——自行车生产标准和使用条例中要求“自行车座高度要超过635毫米，有两个独立的制动系统同时作用于前轮和后轮”。 人们普遍认为，前制动和固定后轮满足这一要求。
美国——公共道路上骑行任何没有刹车的自行车在许多地方是非法的，但措辞往往是类似“必须配备了制动，在水平和整洁的路面上骑行时不允许使制动车轮打滑”。 美国消费产品安全委员会则表示没有刹车的自行车禁止销售。
二、再看看中国的国家相关法规规定
根据《中华人民共和国道路交通法》第十八条，《GB3565-2005 自行车安全要求》和各省市的《非机动车管理办法》，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。在我国固定飞轮不算制动器，就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《GB3565-2005 自行车安全要求》中“两个制动系统”的规定，所以不管有没有前刹车，死飞车都不满足参与公共交通的条件，是不能上路的。
作为场地自行车的一种死飞，本不该出现在街头巷尾，可是他酷酷的外形，突出的个性吸引了许多追求时尚的年轻人，但是安全网小编还是要劝告各位为了你的生命安全，请不要骑着你的死飞上路，如果你是一个自行车竞技爱好者也请在封闭的专业场地骑行，千万不要骑“死飞”上路。想要了解更多关于骑行的安全常识敬请关注佰佰安全网相关频道。
( 责任编辑: 权振辉 )
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