2001年5月30日6时许，停靠在江西省星子县南门码头的赣州油0008号油船启动两台柴油发动机准备启航开往南昌，但两台发动机均出现异常的响声，当船员前往检查发动机时，从左侧发动机内突然喷出火焰引起轰燃，火灾造成两人死亡，数十万元财产损失。造成此次火灾事故的直接原因是：由于赣州油0008号油船油泵舱内的油品过滤器及阀门密封垫圈老化，大量汽油蒸发泄漏后进入与油泵舱仅一钢板相隔且不密封的机舱，因机舱内无通风设施，大量汽油蒸气在机舱内沉积，汽油蒸气达到爆炸浓度极限后，遇柴油机内高温或明火发生爆燃，造成火灾。那么，哪类船只火灾容易引起爆炸？
佰佰安全网小编了解到，通常存在易燃易爆物品的船舶，如燃油、油漆、各类气瓶、货油、液化气等，存在爆炸的危险；
还有液化气船，火灾产生的热量通过热辐射、热传递使液货舱内液货蒸发，舱内气压升高，可能引起液化气泄漏，并引发气体剧烈燃烧甚至爆炸。
另外，小编了解到，在船舶火灾安全防护中，船舶结构防火在船舶火灾防治中的重要性。在船舶设计或改造过程中应尽可能将油舱与机舱、油泵舱及船员驾驶舱、生活舱有效隔离，进行防火隔热的防护措施；船舶的机舱、油泵舱都在甲板以下，自然通风十分困难，一般易燃液体蒸气比空气重，一旦有易燃液体蒸气挥发即会沉积滞留在舱内，在机舱、油泵舱及一切低于甲板及自然通风不良的场所都应该设置机械强制防爆通风装置，以防止爆炸性混合气体积聚，在易燃液体运输船舶上应安装固定灭火装置，可燃气体浓度检测器、移动式灭火器材等消防设施。船舶一旦着火，扑救十分困难、易燃易爆液体运输船舶应立足于自救。
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