外国媒体做过一期节目，讲述美国一个男子被关44年后出狱，发现整个世界都变了，其中让他非常惊奇的一件事情就是手机。他发现大街上大部分人都在自言自语，仔细观察才发现他们耳朵上都带着耳机，每个人都像特工一样。同时他也发现有一些人在走路时根本没有看路，该男子表示，他对这种现象完全不理解，不明白人们如何能够不看路还能走好。人们的确无法一边看手机、一边处理好交通过程中的种种事项。而如今，手机导致的分心驾驶成为更多交通事故的主因。下面，本安全网专注于交通安全常识的小编就为您介绍一下人们开车玩儿手机的原因。
开车玩手机的“普及率”已经越来越高：一些车主承认自己是不折不扣的“手机控”，几分钟不看手机，刷微信、微博，就会觉得浑身不自在，听到提示音而强忍着不接、不看，会更加难受;有些车主本身对手机的依赖性没那么强，但由于是路痴，开车时必须使用手机导航，关键路口还得瞄上几眼防止走错路，最终仍然摆脱不了成为“低头一族”;还有些车主则对自己的驾车技术过于自信，认为开车看短信、打电话、发微信自己完全应付得过来，对安全隐患之说嗤之以鼻。
我国法律虽然对开车接电话的行为已有明确规定，将处以200元以下罚款和2分扣罚，但对开车低头玩手机却没有严格的定性。由于执法困难，即便在明文禁止开车玩手机的台湾，也同样存在执法效果不佳的状况。
然而，交通事故往往发生只在一瞬间，“一心多用”必然会分散注意力，关键时刻反应延迟两三秒，就会直接酿成各种惨案。所以，虽然没有法律的强制约束，但每个开车上路的司机最起码要对自己和别人的生命保持最基本的尊重吧?
可能还会有些人反驳，手机对工作、生活越来越重要，完全杜绝开车接电话、玩手机并不现实，在确保行车安全的情况下可以使用。但你可曾知道，要“确保行车安全”就不得不放慢车速。车速降下来，虽然你的行车安全有利了，但对身边的其他车辆会带来行车的不利。一辆车放慢了车速，周围许多车辆也会跟着放慢车速，大大降低了道路车辆的通过效率，甚至在繁忙路段还会造成轻微的拥堵。
有人说，这些不恰当的行为都是小儿科，顶多也就是蹭上，没有大碍。千万要有勿以恶小而为之的想法。公安部交通管理局的数据称，中国每年因交通事故造成的死亡人数在10万左右，这个数字并不包括伤者。希望每一个开车者，从自己做起，别让自己的分心为城市添堵。
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( 责任编辑: 杨赓 )
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