《 国际海上人命安全公约》 和《 海船救生设备规范》要求客船上的救生艇在正常气象条件下必须能在30分钟内全部降落水中。那么，在哪存放救生艇呢？
佰佰安全网小编了解到，救生艇存放在船舶的两侧或船尾，并尽可能靠近起居处所和服务处所，便于船员和旅客的登乘。同时，在救生艇附近设有集合站，能容纳指定在该集合站的所有人员。在集合站以及通往集合站的通道、楼梯和出入口设有应急照明灯及指引标志。
对于救生艇筏的存放、集合与登乘布置、降落与回收装置，《SOLAS公约》和《ZS法规》均有详尽而具体的要求，这里择要叙述如下。
1、救生艇筏的存放、集合与登乘布置
救生艇筏应存放在尽可能靠近起居和服务处所的地方。救生艇筏的降落站位置应尽可能使救生艇筏从船舷平直部分下水。如降落站设于船的前部，则应设置在防撞舱壁后有遮蔽的地方。船侧降落的救生艇应存放、布置在距推进器尽量远的地方。在船长为80m及以上，但小于120m的货船上，救生艇应存放在距推进器之前不小于救生艇长度的地方。在船长为120m及以上的货船与80m及以上的客船上，救生艇应存放在距推进器之前不小于1.5倍救生艇长度的地方。
在安全和可行的情况下，救生艇筏应存放在尽可能靠近水面处且不能突出船舶的舷外。而且艇筏（需抛出船外降落的救生艇除外）应处于这样的位置：在登乘位置上的救生艇筏，当满载船舶在纵倾10°。和向任何一舷横倾20°和横倾到船舶露天甲板的边缘侵入水中的角度（以两者中较小角度为准）时，应离水线不小于2m；集合与登乘地点两者应紧靠在一起，且设在容易从起居和工作处所到达的地方，其布置应能使担架病人抬进艇筏。每个集合地点应有足够的场所，以容纳指定在该地点集合的所有人员，每人的甲板面积至少为0.35㎡。
2、救生艇筏降落与回收装置
通常情况下，所有救生艇筏及救助艇应配备重力式机械和动力式降落装置，但是具有下列情况之一者可予免除：
①从最轻载航行水线以上小于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏，且质量不大于185kg；
②从最轻载航行水线以上小于4.5m的高度的甲板上登乘的救生艇筏，且存放在处于不利纵倾达10°和向任何一舷横倾达20°时，可直接从存放地点降落下水；
③超过按船上的总人数200%所配备的救生艇筏范围的救生艇筏，且质量不大于185kg；
④超过按船上总人数200%所配备的救生艇筏范围的救生艇筏，且存放在处于不利纵倾达10°和向任何一舷横倾达20°时，可直接从存放地点降落下水；
⑤配备有连同符合海上撤离系统一起使用的救生艇筏，且存放在处于不利纵倾10o和任何一舷横倾达20°时，可直接从存放地点降落下水。
救生艇筏降落与回收装置应使该设备的操作人员在救生艇筏降落期间以及在救生艇回收期间，能随时在船上观察到救生艇筏。
每艘救生艇应配有1台能降落和收回该艇的设备。吊艇索应有足够的长度，当船舶最轻载航行时，在不利纵倾至10°及任何一舷横倾至20°时，使救生艇能到达海面。如配备部分封闭救生艇（或开敞式救生艇），应装设吊艇架横张索，在其上设置不少于2根救生索，每当船舶最轻载航行时，在不利纵倾至10°及向任何一舷横倾至20°时，使救生索的长度足以随艇到达海面。
3、客船救生艇筏存放、集合与登乘布置的附加要求
①吊架降落的救生艇筏处在登乘位置时，吊架顶部至最轻载航行水线之间的高度应尽可能不超过15m；
②救生艇登乘布置的设计应适于从存放处，或者从登乘甲板直接登乘并降落；
③乘客集合地点应设在登乘站附近（或者两者在同一处所），使乘客易于到达；且有集结和指挥乘客用的宽敞场地，每位乘客的面积至少为0.35㎡；
4、货船救生艇筏存放、登乘与降落布置附加要求
救生艇筏登乘布置应设计为救生艇可以从存放处直接登乘并降落；20000总吨及以上的货船，静水中以5kn的速度前进时救生艇能安全降落，必要时可利用艇首缆。
以上就是小编为您整理的存放救生艇的相关知识，关于其他船舶救生设备种类及使用方法，比如气胀式救生筏，稍后，小编会给大家一一奉上哦。更多轮船出行安全小知识，请继续浏览我们佰佰安全网。
( 责任编辑: 邹兰 )
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