每个人改刹车的目的不同，有的是为了好看;有的是为了让刹车距离更短;可以改善所谓的刹车脚感;但99%的朋友都是换尺寸夸张大的分泵、更大尺寸的刹车卡钳、直径更大的刹车盘来达到上述的效果，殊不知，这样改装刹车会带来致命的安全隐患。因此佰佰提醒各位司机要注意，尤其是新司机要谨慎新手上路安全隐患。
了解安全隐患在哪里?
例如某厂刹车总泵在全制动状态下每秒可共计给分泵的刹车油是220ml，和它匹配的是原厂单活塞的刹车分泵，假如换上大6活塞刹车分泵，每秒需要注入400ml刹车油才能达到最大刹车力度，如果改装时不更换刹车总泵，总泵的供油是按原厂分泵设计的，这样就无法供给新的大分泵足够的油。总泵明显“供血”不足，刹车分泵自然也无力全力推动刹车片去全力摩擦，也许你这边踩全力制动，但是分泵因为供油不足，只实现了60%的力度。有的朋友可能会说，换了小四活塞之类的，能和原厂总泵匹配上，那是最好啊。但是很多人换装是超大的6个甚至更多活塞的分泵，我们是在此范围讨论这个问题的。
如果只加大每个车轮的制动分泵(刹车卡钳)，加大的分泵推动刹车片的活塞越来越多，需要单位时间内供给的刹车油也就越多，但是我们的用户不更换刹车总泵，总泵的供油是按原厂分泵设计的，无法供给给新的大分泵足够的油。
汽车改装的建议：
1.为了改善刹车脚感就是不正确的，刹车脚感是整体刹车系统带来的感觉。
2.为了大刹车盘、大卡钳好看目的，为了视觉，妥协安全性，这个看您自己判断了。
3.如果没什么事情，别动原车的总泵及分泵，原厂刹车绝对是最匹配的，要动就是二者一起动。
4.为了实现缩短刹车距离目的，请总泵+分泵一起改，否则只加大分泵，从物理原理上就是个死胡同。
最后温馨提醒：要进行汽车改装的朋友们，一定要到正规的厂家进行改装。
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