快速救助艇也是海上救生设备之一，它也要符合国际海事组织《国际海上人命安全公约》(2001)、符合《IMO国际救生设备规则》(2010版)第V章(LSA)相关要求。那么，什么船配备快速救助艇呢？
佰佰安全网小编了解到，在1995年国际海事组织又规定，从2000年6月起,所有客滚船必须配备一艘快速救助艇。
下面我们来了解下快速救助艇的相关技术参数。
(1)总长大于6.5米，小于8.5米，总宽2.5-2.8米之间，最多可以搭载15名坐下乘员。
(2)符合国际海事组织《国际海上人命安全公约》(2001)、符合《IMO国际救生设备规则》(2010版)第V章(LSA)相关要求。
(3)除具有足够舷弧的艇外，还应设有不少于15%艇长的延伸艇首盖。
(4)设舷内发动机或舷外发动机。如果装设舷外发动机，舵和舵柄可以是发动机的组成部分。
(5)拖带装置应永久地安装在快速救助艇上，其强度应足够集结或拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相应重量的最大救生筏。并能在平静水域载有3名乘员的情况下，以至不少于20km的航速航行，以及在载足全部乘员与属具时，以至少8kn的航行速度航行不少于4小时。
(6)能自行排除艇内积水，一旦快速救助艇在恶劣天气下倾覆，要装备在无外界帮助的情况下能自行扶正装置。
(7)快速救助艇应在远离舵柄的操舵位置上用舵轮驾驶，还应配备一个直接控制舵、喷水装置或舷外机的应急操舵系统。
(8)快速救助艇倾覆时，艇上配备的发动机应自动停止。燃料和润滑系统的设计，应能在该救助艇倾覆的情况下防止250mL以上的燃料或润滑油自推进系统溢失。
(9)每艘艇的布置，应保证操艇人员在控制和操舵位置上对艇首、艇尾和两艇具有开阔视野，以便安全降放和操纵，特别是对拯救落水人员和集结艇筏等至关重要区域和艇员的可视范围。
(10)快速救助艇的正常装备应包括一台非手持型和水密的甚高频无线电通信装置。
(11)为获得良好的具有更好的机动性能和在恶劣海况下的操纵性能，其购置中可采用二种方案
1、舷外机采用以双挂机(2台)120匹马力以上汽油机驱动动力作为螺旋浆推进装置
2、舷内机采用喷水推进器,其主机额定功率在2OOHP以上。喷射装置被安装在靠近快速救助艇尾的艇内,水以艇底被吸入喷射装置内加压,然后以高速从艇尾排出。喷水推进要具有推进效率高、抗空泡性强、操纵性好、传动轴系简单、运行噪声低.变工况范围广和环保等特点。
以上就是小编为您整理的快速救生艇的相关知识，希望能帮您了解更多轮船出行安全小知识，稍后，我们将介绍其他的船舶救生设备种类及使用方法，比如气胀式救生筏，欢迎继续阅读。
( 责任编辑: 邹兰 )
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