发生交通事故后该如何正确处理

交通事故是指车辆在公路、街道或其它道路上运行时引起或所发生的死人、伤人或物件损失的事故。车辆包括机动车和非机动车，机动车中有各类汽车、摩托车和拖拉机等，是用发动机或电动马达驱动的车辆。非机动车中有畜力车和自行车等。道路是指公路、街道、胡同、里巷、广场、停车场等供公众通行的地方。其中供车辆行驶的为车行道，供人通行的为人行道。与道路成为一体的桥梁、隧道、轮渡设施以及作业道路用的电梯等通统包括“道路”中，作为道路附属设施。

构成交通事故的要素：

(1)必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故;

(2)是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;

(3)在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故;

(4)有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生;

(5)必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失;

(6)当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故;

(7)造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者(肇事者)的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故。

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道路行车难免“湿鞋”遇到事故，小磕小碰一般大家都选择快速处理。处理事故前，为了清除的体现事故现场、方便责任划分与警方调查大家都会拍照留存现场证据。然而令人惊讶的是绝大部分司机并没有正确拍下现场照片，给交警了解现场、划分责任带来很大困难。

那么要如何拍照取证才是正确的呢？

1、事故全景

拍下全视野两辆车子的位置，要能清晰明确的看出两辆车边上的各种交通标线等重点证据，车子在画面中的位置占比达到四分之三比较合适。

这张照片除了要注意对着整个车身拍照，还要注意留下周边参照物给交警参考。

需要对碰撞点局部放大进行过拍摄，照片一定要清晰!切记要能看清楚碰撞的深度，或划痕的长度等，以便交警了解事故。

4、车轮位置

在车子侧面将停车时的车轮位置进行拍摄记录。可以用胶带一类物品在地面进行标记。以便出现纠纷时还原现场。

5、刹车痕迹

刹车痕迹的拍摄是很重要的，这张照片一定要清晰记录停车的位置和刹车痕迹的长度，对于事故处理有决定性作用。

统计数据显示，我国2014年底全国民用汽车保有量达到历史新高，为15447万辆，比2013年末增长了12.4%。2014年全国道路交通事故万车死亡人数为2.22人，依据2014年汽车保有量数据可得出2014年的交通事故死亡人数为34292.34人，平均每一个小时有近4人死于车轮之下。如此高发的交通事故任何人都有可能碰到，一旦碰到我们该怎样处理呢？下面安全网小编就为大家介绍一些相关的交通安全常识，下面的东东对每一个人都很重要，大家一定要看看哦！

一、在交通事故中，伤员受伤的情况大致有三类：

1、剐擦：行驶中的机动车，其侧面的突出部位擦伤人体，导致皮肤破裂、内脏损伤和组织损坏等；

2、碰撞：这是交通事故中常见的情况，有专家做过统计，有60% 多的交通事故损伤是由碰撞造成的，容易引起骨折，大脑、内脏损伤等；

3、碾扎：车辆从人的身体上轧过，会导致骨头粉碎性骨折、内脏受挤破裂、四肢断裂、血管破裂、流血量大而不止。

二、发生交通事故实施现场急救时，务必遵守这样一个交通事故应急处置基本原则：即先抢后救，先重后轻，先近再远，先止血再包扎，先固定再搬运。

1、先抢后救

即先把伤员从车子里面转出车外的安全地带，再实施紧急救治。

2、先重后轻

即先抢救伤势重的人，再抢救伤势轻的人。

3、先近再远

即先抢救离自己近的伤员，再抢救离自己远的伤员，目的是争取宝贵的抢救时间。

4、先止血后包扎

伤员出血很多，不能急于包扎，首先要采取措施有效止血。理由是当人体失血量超过人体内血液总量的40% 时，就可能导致死亡。因此，在包扎伤口前要认真观察伤口的出血情况。

5、先固定再搬运

搬运伤员的目的在于使伤员脱离现场危险区，为避免再次受到伤害，在搬运伤员之前，必须先固定骨折部位，以免错位。否则，会加重伤势，损伤骨折附近的血管和神经。

“事故猛于虎”不是吓唬人,一不留神就有可能车毁人亡，因此各位司机朋友都应该多了解一下交通安全常识，上车系好安全带，千万不要超速，疲劳驾驶，开斗气车。更多有关于交通安全常识请访问安全网的安全常识频道。

追尾事故可能是交通事故中比较常见的了，很多司机面对这种常见事故可能会慌乱不知如何处理才能最快捷最有效，这里佰佰为您总结正确处理追尾事故的方法。

首先发生事故后要冷静，不慌乱不激动

1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。打开双闪信号并安放三角警示标志;

2、有拍照手机的，先拍照，一定将两车、标志线拍进去，尽量能够一眼看出实际情况，没有拍照手机的，找粉笔画线，将车轮廓画下来，如果没有带任何可以记录作用的工具，而事故责任判定不会有问题的话，可以靠边撤离现场;在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

3、如果双方能够协商解决便可填写《机动车交通事故快速处理协议书》，并通知双方保险公司

4、如果双方无法协商，要打110报警，说明地点，交警会问你能否移动车辆，能移动要撤离现场的;

5、撤离事故现场，也就是离开马路中央的通行区域(尽量靠边停车，不要影响交通);

6、警察来了以后，会划分责任。

追尾交通事故责任划分

(1)一方全责，双方责任

然后警察会告诉你有责方联系自己的保险公司报案，让保险公司来看现场，开好双份事故责任单以后让双方各自填好详细资料并签名，双方各留一份单子，警察就会走了;

(2)如果对方全责

请注意，不要轻易让对方离开，让对方联系保险公司，问是否要来看现场(大部分保险不看现场的，忙不过来)，如果来看，那就一起等到他们过来看，如果不来看或已看完，要求对方保险公司到自己指定的修车地点去定损，这时那拉上对方司机，直接去你修理车的地方(比如4S)，让对方保险公司定损并开定损单，修车方接受此价格认为可以修以后，让修车方开具修车发票，这时要求对方司机付掉钱并拿走发票、定损单，他再拿着这发票和定损单去他的保险公司换钱。假如对方没有跟你一起去修车的地方并付钱，那一定要记下对方详细资料并确定为真的，因为你修好车以后，必须让对方来垫付修车费用，你再给他修车发票和定损单，拉对方过来付钱是比较麻烦的事情，费时、费力;

(3)如果是你全责

那主动权就在你手里了，处理流程参考对方全责(主要还是个看现场、定损)，当然，希望大家积极配合对方，该垫付的时候就垫付，反正最后保险公司都会认账的。

最后还是希望车主们平时开车还是不出事为好。控制车速，严格遵守交通法规可以把发生交通事故的可能性降到最低。

发生交通事故后，司机受到惊吓很可能作出错误判断，或者司机本身对事故处理存在误区，从而导致事故后果增大。那么司机经常出现的误区有哪些呢？佰佰小编来为大家一一解答

一：出了事故后逃逸(离开现场)。

一些司机存在侥幸心理，认为只要四下无人，肇事逃逸也没什么大不了的，找不到自己。

佰佰说：

1、奉劝司机不要有肇事逃逸这种自欺欺人的想法，

因为以中国的人口密度，基本不可能没有现场目击证人；另外作为世界监控探头最多的国家，现场或者你的逃亡路线上不可能没有探头；并且只要现场留下了残片，你就难逃法网。数据显示，仅有5%的逃逸者暂时逃脱了处罚。

2、如果事故造成死亡或重伤，报警可以减轻处罚

5%的逃逸者暂时逃脱了处罚

3、如果你不逃逸，你的交强险、商业第三者责任险一定会帮助你最好的赔偿受害者并获得对方谅解。

但如果你逃逸了，除了交强险的上限12.2万元的赔偿，你的更高数额的商业第三者责任险(5万、10万直到100万或者更多)将作废!这意味着高于12.2万元的所有医疗费和赔款都将由你赔付，这必将严重增加你个人和家庭的的赔偿负担。

如果对方伤害特别严重或死亡，你不但可能坐牢，而且你和你的家人都必将背上沉重的债务包袱并受到良心的持久谴责而不得安宁。

二：出了事故慌忙找关系。

佰佰说

事故发生后最关键的是救助伤者，找关系不是现在应想的事情。因为一旦造成死亡，为了压平这种事件需要付出极大的代价，这不是一般人做的到的。

1、如果发生了死伤事故，而你又确实有责任，你就要勇于承担。有严重后果的事故，交警一般不会为了帮你减轻责任而改变事实，这样做的后果对他而言可能会付出很大的代价。因为大多数事实，是可以查清的(另一方当事人可以通过复核或上访程序要求上级交警部门重新调查)。

2、你的车辆都投保了交强险和商业第三者责任险，一般情况下的伤害事故都能够通过保险公司理赔。你为何要去花冤枉钱找交警的关系呢?(结果可能什么忙也给你帮不上，因为普通程序处理的事故不是一个交警说了算，而且有的交警是两头通吃，你怎么保证他不收对方的好处呢?)

3、假如你通过找关系确实减轻了自己的责任，最后的结果可能只是给你投保的保险公司省了钱，而你一分钱也不会省。

最后佰佰提醒，最好避免上述误区的方法就是避免事故，而避免事故还需要我们广大交通参与者共同努力，遵纪守法。