道路结冰后我们该怎么办

道路结冰容易发生在11月到下一年4月(即冬季和早春)的一段时间内。我国北方地区，尤其是东北地区和内蒙古北部地区，常常出现道路结冰现象。而我国南方地区，降雪一般为“湿雪”，往往属于0～4℃的混合态水，落地便成冰水浆糊状，一到夜间气温下降，就会凝固成大片冰块，只要当地冬季最低温度低于0℃，就有可能出现道路结冰现象，只要温度不回升到足以使冰层解冻，就将一直坚如磐石。 一般来说，寒冬腊月，当出现大范围强冷空气活动引起气温下降的天气(气象上称为寒潮)时，如果伴有雨雪，最容易发生道路结冰现象。那么什么是道路结冰呢?道路结冰又有什么危害呢?下面请听本安全网小编为您道来。

什么是做道路结冰

道路结冰是指降水，如雨、雪、冻雨，或雾滴，碰到温度低于0℃的地面而出现的积雪或结冰现象。通常包括冻结的残雪、凸凹的冰辙、雪融水或其他原因的道路积水在寒冷季节形成的坚硬冰层。

道路结冰发生条件

道路结冰容易发生在11月到下一年4月(即冬季和早春)的一段时间内。我国北方地区，尤其是东北地区和内蒙古北部地区，常常出现道路结冰现象。而我国南方地区，降雪一般为“湿雪”，往往属于0～4℃的混合态水，落地便成冰水浆糊状，一到夜间气温下降，就会凝固成大片冰块，只要当地冬季最低温度低于0℃，就有可能出现道路结冰现象，只要温度不回升到足以使冰层解冻，就将一直坚如磐石。

一般来说，寒冬腊月，当出现大范围强冷空气活动引起气温下降的天气(气象上称为寒潮)时，如果伴有雨雪，最容易发生道路结冰现象。

道路结冰的危害

出现道路结冰时，由于车轮与路面摩擦作用大大减弱，容易打滑，刹不住车，造成安全事故。行人也容易滑倒，造成摔伤。2008年初，我国南方十几个省份持续出现雨雪、冰冻等天气，导致多条高速公路因道路积雪结冰先后封闭，民航机场因飞机跑道、停机坪大量积雪结冰而关闭，人员物资无法运送，对交通造成了严重影响。

佰佰延伸阅读：道路结冰预警信号有哪些?

2015年11月22日是“小雪”节气，北京也再度银装素裹，迎来了大雪天气的到来。在社交网络中，因降雪而欣喜兴奋的北京市民也开始新一轮的“晒雪大赛”，京城雪景的照片刷屏微信朋友圈。由于北京连续四天遭遇雨雪的侵袭，北京市气象部门发布道路结冰黄色预警，北京多部门的“除冰”工作也紧急启动。那么，道路结冰预警信号有哪些呢?道路结冰了该怎么办呢?下面就跟本安全网专注于公共安全常识的小编一起去看看学习学习吧。

道路结冰预警信号分为三级，分别以黄色、橙色、红色表示

道路结冰黄色预警信号

信号含义：

当路表温度低于0℃，出现降水，12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰。

防御指南：

1、驾驶人员应当注意路况，安全行驶;

2、相关部门做好道路结冰应对准备工作;

3、减少外出，注意防滑。

道路结冰橙色预警信号

信号含义：

当路表温度低于0℃，出现降水，6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰。

防御指南：

1、驾驶人员必须采取防滑措施，听从指挥，慢速行使;

2、相关部门要做好道路结冰应急工作;

3、减少外出，注意防滑。

道路结冰红色预警信号

信号含义：

当路表温度低于0℃，出现降水，2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰。

防御指南：

1、交通、公安等部门注意指挥和疏导行驶车辆，必要时关闭结冰道路交通;

2、相关部门做好道路结冰应急和抢险工作;

3、减少外出，注意防滑。

道路结冰了怎么办

1、司机要要服从交通警察指挥疏导，必要时采取防滑措施(如装防滑链)，注意路况，慢速安全驾驶。

2、行人要注意远离或避让机动车和非机动车辆。

3、教育少年儿童不要在有结冰的操场或空地上玩耍。嘱咐老人不要在有结冰的地方散步或锻炼身体。行人出门当心路滑跌倒，尽量不要外出，特别是尽量少骑自行车。

佰佰延伸阅读：我们该如何应对暴雪的侵袭

道路结冰容易发生在11月到下一年4月(即冬季和早春)的一段时间内。我国北方地区，尤其是东北地区和内蒙古北部地区，常常出现道路结冰现象。而我国南方地区，降雪一般为“湿雪”，往往属于0～4℃的混合态水，落地便成冰水浆糊状，一到夜间气温下降，就会凝固成大片冰块，只要当地冬季最低温度低于0℃，就有可能出现道路结冰现象，只要温度不回升到足以使冰层解冻，就将一直坚如磐石。道路结冰会极大影响我们的安全出行，那么，道路结冰后我们该怎么办呢?

道路结冰后你该怎么办?

1、教育少年儿童不要在有结冰的操场或空地上玩耍。嘱咐老人不要在有结冰的地方散步或锻炼身体。行人出门当心路滑跌倒，尽量不要外出，特别是尽量少骑自行车。

2、行人要注意远离或避让机动车和非机动车辆。

3、司机要要服从交通警察指挥疏导，必要时采取防滑措施(如装防滑链)，注意路况，慢速安全驾驶。

道路结冰后出现意外怎么办：

1、由于道路结冰路滑跌倒，易导致扭伤或碰伤，这时应去医院治疗。

2、如果有出血现象，应立即用比较清洁的布类包扎伤口止血。

3、如果造成骨折，若无专业救护知识，不要随意移动伤者，立即与医院联系请求救护，同时注意伤者的保暖。

政府部门要做什么：

1.公用事业单位根据情况，启动防御工作预案。

2.交通、公安等部门做好道路结冰应急和抢险工作。

3.交通、公安等部门注意指挥和疏导行驶车辆，必要时关闭结冰道路交通。

佰佰提示：

道路结冰会对我们的出行造成影响，出行前我们应该对道路是否会出现结冰状况提前有所了解。本安全网提醒您，要提前知道道路结冰预警信息，有以下几种方法：首先，可以拨打电话12121或向当地气象台咨询，或者通过电视、广播、报纸、互联网、手机短信等获得预警信息。还可以察看道路结冰预警信号警示装置，如警示牌、警示旗、警示灯等。

佰佰延伸阅读：什么是道路结冰?

道路结冰是指降水，如雨、雪、冻雨，或雾滴，碰到温度低于0℃的地面而出现的积雪或结冰现象。通常包括冻结的残雪、凸凹的冰辙、雪融水或其他原因的道路积水在寒冷季节形成的坚硬冰层。一般来说，寒冬腊月，当出现大范围强冷空气活动引起气温下降的天气(气象上称为寒潮)时，如果伴有雨雪，最容易发生道路结冰现象。那么，道路结冰后，行人该注意什么呢?下面，专注于交通安全常识的小编教您如何在道路结冰后安全出行。

道路结冰行人注意事项

一、出门前尽量不要铲冰

因为路面结冰，很多人会在出门的时候发下门口有结冰下意识去铲冰，但是铲冰时需要躬身用力，重心不稳，很容易摔倒。如果结冰严重，可以从家里收集一些报纸垫出一条路，然后在报纸上撒盐，这样就能防止结冰铲冰的摔跤危险。

这里本安全网要提醒您的是，如果凝冻路面是下坡，距离又很长的话，那么还是向城管环卫部门求助为妙。

二、出门最好穿登山鞋

出门时，选择的鞋子很重要，尽量穿鞋底波纹明显特别是方格子波纹的鞋子，尤以登山鞋是最理想的，另外还可以在鞋底绑上草绳、布条、旧袜子、毛巾、一次性鞋套等物品来防滑。避免穿平底无花纹的鞋。

三、走路时尽量把重心压低

走路的时候尽量把重心放低，不要点脚尖，不要单手拎重物等等，都能保持重心稳定，这样路滑摔倒的几率就比较小。

四、尽量离车行道远一些

由于路滑，所以大家在行走的时候大多都会低着头，注意脚底的情况，忽略了车辆来往情况，所以大家在走路的时候，最好是能靠着路边走，远离车行通道，这样能保证不会再兼顾防滑时候，发现危险。

五、过马路时要注意车辆情况

横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先左后右观察确无车辆驶来时，方可小心通过

六、结伴同行时候更要注意

冻雨路滑容易摔倒，如果结伴同行，记得要注意，不要相互拉扯，导致不必要的受伤。最好不超过2人同行。

七、意外摔倒了怎么办

如果重心不稳要摔倒，记得尽量避免用手去撑地，因为这样容易造成手臂骨折，最好有肉比较多的部分着地。还有摔倒的时候，最好能护着头部，这样能避免摔倒冲击头部。

一旦发生摔伤的情况，旁人千万不要搬动、推拉伤者，最好找来夹板和棒子固定伤处。在没有外伤的情况下可先进行冰敷，减缓肿胀现象，但是切记不要热敷，否则反而会起反作用。出现明显外伤，应马上将患者移送医院，但是在这样的情况下就不宜再冰敷，因为冰敷有可能会感染伤口，加重病情。

佰佰提示：

当路面结冰严重时，相关政府部门也应履行职责，主动应对。交通、公安等部门要做好应对准备工作，注意指挥和疏导行使车辆;相关应急处置部门随时准备启动应急方案，必要时，应关闭结冰道路交通。

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冰雪路面行车十分危险，交通安全专家表示，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。因此，您在冬季最好为自己的爱车换上一套雪地胎，这样会大大保证您的行车安全。那么我们该如何选择冬季胎呢?下面，本安全网专注于交通安全常识的小编就为您分享一些相关的常识知识，希望对您有所帮助。

雪地胎选择技巧

1、品牌

为了保证基本的行车安全，对很多司机来说，任何一个汽车零件的挑选都需要细心谨慎，尤其是轮胎部分更是如此。生产雪地胎工艺不算复杂，所以现在很多大大小小的品牌，其中有知名的品牌，也有不少不知名的品牌，建议大家选用知名的企业生产的雪地胎，虽然价格稍贵一点，但是在检测性能、产品的稳定测试、质量、保修服务网点各方面是小生厂厂家不具备的优势，我们才可以安心使用。

2、生产日期

轮胎的材质是橡胶的，生产出来就开始老化了，所以我们购买雪地胎时一定要看清楚生产日期是多少，观察轮胎的外侧面可以看到四位数字，那就是该轮胎的生产日期，后两位代表生产的年份，前两位代表该年的第几周生产的，生产日期越接近我们使用日期越好。

3、检查雪地胎是新胎还是二手胎

购买雪地胎一定要看清楚侧面是否存在修补、划伤跟硬伤的情况，正品的雪地胎的胎壁较厚，所以有些人利用这一特点，将回收到的二手雪地胎进行修补、翻新，甚至重新雕刻花纹、打磨抛光。经过翻新的二手雪地胎胎面会比新胎薄5毫米，价格也比新胎要便宜一半左右，但是耐磨性和安全性比新胎都要差得远，存在着很大的安全隐患。汽车轮胎的好坏直接关系着我们驾驶出行的安全，需要加以重视，在购买时一定不要选购那些价格极其低廉的品牌，因为雪地胎不同于一般的轮胎，功能性的要求使得它需要一定的科技和材料投入成本，如果价格很低，质量就很难保证了。

4、雪地胎花纹

从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，轮胎表面沟槽所占比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。花纹类型可分为条形花纹、羊角花纹、复合花纹、块状花纹、不对称花纹、横向花纹。

5、检查雪地胎上是否有“雪花”标识

在轮胎外侧，有一片雪花包在一个三角形中，这是雪地胎国际专用标识，带有这个标识的，才是被有关部门检测通过并认定的雪地胎。同一品牌同型号的雪地胎价格是四季胎价格的2.5倍左右，所以一定要认准了雪地胎的标识，再去购买，否则会吃亏上当的。

6、用脚踩看看胎面是否有裂痕

买轮胎时必不可少的鉴别方式就是用脚踩一下轮胎，如果能看到轮胎上面有裂痕就很可能是翻新的轮胎，坚决不能买。为了您的安全，在选购雪地胎时请擦亮慧眼。还要提醒您，雪地胎也有“保质期”一般用两到三个冬季就要换，使用时间长了，轮胎的摩擦力就不起作用了，很容易引发事故。

上周，北京市气象台发布了今冬的第一次道路结冰预警，这也意味着今年的严冬终于来了。每年冬天，车主都会为道路结冰而烦恼，下面，本安全网专注于交通安全常识的小编就跟您聊聊相关的常识知识，希望对您有所帮助。

雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。

必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力;冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓加油，大力加油容易侧滑或空转;切记保持车距，刹车或启动时，前后车辆都可能溜车或侧滑。

阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。

路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。

雪天行车要加大与前车的距离，要提前刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。

交通安全专家表示，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。

尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。

佰佰提示：

为了保证冰雪路面的行车安全，本安全网建议您使用雪地胎。虽然对您来说又是一笔开销，但是在安全性上更有保证。

雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。下面，本安全网专注于交通安全常识的小编就为您分享一些关于在冰雪路面上开车的安全常识，希望对您有所帮助。

慢字当头

雪天驾驶时，大脚刹车是错误的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。

正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式!

本安全网提醒广大车主，雪天行车一定要放轻松，慢踩油门慢踩刹车，保持匀速行驶。行车及停车时尽量避开阴湿有积水处。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。

控制好车距

在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大得多，所以增大行车间距就非常有必要了!

一般来讲，行车间距最好要比平时大出3～4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高。

轻柔慢打方向盘

如果在雪地行驶时遇到侧滑，应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。

用减挡控制车速

本安全网提醒您，雪天行车应尽量保持挂挡行驶，让发动机来制动。不要高速行驶，尽量不要踩制动，必要时可以用手制动来控制车速。采用双制动的方法：轻踩刹车，然后将高速挡换到低速挡控制车速。

降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用踩刹车就等于避免了轮胎打滑!没有打滑的可能，就是安全驾驶之一。

避免强行超车

为确保行车安全，雪天车速应控制在安全速度以内。尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车后千万不要马上变回原车道，而要尽量给被超车留出安全距离。

弯道需谨慎驾驶

驾车过弯道时要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。

车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

停车有讲究

冬季停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹。

本安全网提醒广大车主，在夜间停车更要避开坑洼有水的地方，尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。如果必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车熘坡。

佰佰提示：

道路结冰会对我们的行车安全造成影响，出行前我们应该对道路是否会出现结冰状况提前有所了解。如果气象部门已经发布了道路结冰预警信号，我们最好还是选择公共交通出行。

佰佰延伸阅读：冰雪路面如何安全行车

                       雪地胎选购技巧

每年冬天遇到雨雪天气都会出现道路结冰现象，每当到了这个时候，都会出现多起交通事故。地面结冰时，驾驶车辆是非常危险的，很多朋友在遇到这种情况时都不知道该怎么办。今天，本安全网专注于交通安全常识的小编就来和大家聊聊，遇到结冰路面的注意事项。

做好预防措施

相信到了冬季北方的车主，用车时就会有很多烦恼，尤其是遇到雨雪天气，地面湿滑且容易结冰，很容易引发事故。

车主们可以在平时多留意一下天气预报，如果发现天气有变化，可以提前做好准备。在这里，编辑也建议大家，如果天气不适合开车出行，请选择公共交通，这样不仅环保，还可以避免雪天路滑而引发的事故。

结冰路面驾驶注意事项

什么是冻雨?

冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春初时节见到的一种灾害性天气。低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，其外观同一般雨滴相同，当它落到温度为0℃以下的物体上时，立刻冻结成外表光滑而透明的冰层，称为雨凇。严重的雨凇会压断树木、电线杆，使通讯、供电中止，妨碍公路和铁路交通，威胁飞机的飞行安全。

那么，面对这种路面结冰的情况，驾驶车辆时应注意什么呢?下面编辑就为大家准备几条小建议，希望能够帮助大家：

1.视线不佳时打开车灯

视线不佳时，可以打开车灯、雾灯保证其他车辆可以发现自己。如果车窗玻璃起雾，可将空调开至除雾模式除去雾气。

2.车速不要太快

当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。通过我的同事之前做过的实验，使用四季轮胎在冰雪路面上从40km/h减速到5km/h需要21.1m，几乎相当于在干燥路面上70km/h减速到静止所需的距离，而在冰雪路面上100km/h减速到静止的刹车距离超过了150m。

即使更换了冬季轮胎，也只能在有限的范围内提高刹车成绩，况且在国内大部分地区，自觉更换冬季轮胎的车主只是很少数，大部分人就是四季轮胎过冬，所以需要更加注意，在结冰的路面上驾驶车辆，车速不要太快并且保持足够的车距，是降低事故率的一个较好方法。

3.集中精神/有预见性

由于结冰路面比较湿滑，会给驾驶车辆造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

4.上坡和拐弯应注意什么

在路上行驶时免不了会遇到坡道和弯道，尤其是有些立交桥的匝道，既是坡道又是弯道，如果这里发生路面结冰，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，禁止在弯道超车或变道。上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位来辅助降低车速。

另外，我们还要特别提醒一下各位车主，就是桥梁比普通路面更容易结冰!因为桥下面是空的，加上桥旁边比较空旷，低温加上大风会让桥上的积雪冻的更结实。

5.保持车距/走直线

在结冰的路面驾驶车辆时，很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。所以，在驾驶车辆时，应注意平缓驾驶，与前车的车距应是平时的两倍，这样才能提早发现情况并及时做出反应。同时尽量保持直线行驶，不要轻易的频繁变道、超车。

连环追尾的责任判定

文章的开头提到了，前些日子北京的那场雨夹雪，造成了多起连环追尾事故。那么连环追尾事故的责任怎么来判定呢?一般的连环追尾分为两种情况(我们以A、B、C三辆车连环追尾来举例)：

1.当A车停止后，B车追尾A车，C车追尾B车。这种情况下，B车与C车均有责任，应该由B车赔付A车，C车赔付B车。

2.当A车停止后，B车也停止但并没有追尾A车，此时C车追尾B车，导致B车追尾A车。这种情况下，应由C车负全部责任，A、B两车无责任。

佰佰提示：

冬季是事故高发的季节，尤其是雨、雪、雾等恶劣环境下更容易发生事故。大家在用车的同时，一定要提高安全意识，平时多注意天气情况，提前预防坏天气带来的影响。本安全网小编还要提醒一下南方的车主，如果冬季开车到北方来，更应该提高注意力，防止在恶劣天气下，因经验不足而发生事故。

佰佰延伸阅读：冰雪路面驾车安全常识