烧机油一直是让车友头疼的事情，如果搞不好发动机得大修。烧机油普遍车型都存在。那么，哪些现象证明汽车烧机油呢？
烧机油是让车主非常痛苦的一件事情，大把大把的钞票被“烧”掉了。在了解了汽车烧机油的原因后，最应该做的就是如何判断是否烧机油以及找到解决的办法。佰佰安全网来科普下相关的安全驾驶知识。
什么是烧机油？
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。那么什么样的消耗范围算是正常的呢？
2003年，我国更新了烧机油标准：在额定转速全负荷是，机油除以燃油的耗比不超过0.3%，那就是不算是烧机油。其实，百公里消耗机油在0.03升以内都是正常的。
汽车烧机油的危害有哪些？
发动机是整车的心脏，必须加以呵护。而优质的机油不仅能有效降低发动机磨损，提高发动机运行效率。“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。
造成发动机烧机油的原因分为两种
1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
怎么看是不是烧机油了？
第一，凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
第二，加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
第三，将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
如果发现发动机有烧机油的情况，应该怎么办?
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。
2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。
3、为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。选用好一点的机油。选一个靠谱的、好一点的机油，型号要匹配，最好是选品牌的，质量有保证。
温馨提示：发生烧机油情况时，还是选择进行修理比较好。要选择正规专业维修店进行维修，以免发生更大损失。
( 作者: 陈淼琪 )
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