驾驶报废车辆有什么危险？

报废车辆技术状况差，安全隐患极大。报废车辆的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，且部分报废车辆驾驶人未经过正规驾校培训、未参加驾驶员考试取得驾驶资格，交通法制观念淡薄，交通知识缺乏，机动车驾驶技术不娴熟，极易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。

另外，上路行驶的报废车辆大多套牌、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，酒后行驶、超速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法停车、不按规定车道行驶等严重交通违法行为屡见不鲜。当场抓获驾驶员还能立即对其处罚，而非现场抓获如电子警察对其违法行为抓拍时，会因套牌、假牌对其他正常行驶车辆造成不必要的侵权行为，从而引起群众投诉事件，既让违法驾驶人逃避法律的惩罚，也严重影响了公安交警队伍的整体形象。

驾驶报废车辆将会受到怎样惩罚？

按照《道路交通安全法》第l4条规定，国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途确定其相应的报废标准。达到报废标准的机动车是不许允许上道路行驶的。根据《道路交通安全法》第100条规定，对驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶的，公安机关交通管理部门应收缴该车辆，实施强制报废。机动车驾驶人驾驶达到报废标准的机动车上路，给道路安全造成极大隐患，交通管理部将吊销其机动车驾驶证，并处以200元以上2000元以下罚款。

报废车辆的报废流程

《机动车强制报废标准规定》将原本的到达年限强制报废，改成限制公里数还有年限，而对私家车则只在行驶里程达到60万公里时引导报废。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了私家车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里。

申报程序:

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。

2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。

5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

佰佰安全网提醒:切不可驾驶报废车辆上路，一旦发生有人驾驶报废车辆上路，应立即报警处理。

( 作者: 刘长利 )